本月坊间传闻新款瑞虎8L即将发布预售，不过前期曝光的预售配置表里，出现的则是2.0T一个版本，那么上月新车准入目录中申报的1.6T版会如何操作？是留着后备还是另有打算？目前还不清楚官方的真实意图，不过1.6T版本真实存在，一个内部PPT图中确实出现了1.6T版的身影，更为关键的是全系（包括2.0T版）全部实现自产化，包括这8AT变速器在内，难怪近期8AT的产能突然增加。
外观造型就不赘述了，此前写过多次官宣图和无伪装实车谍照，反正知道长什么样即可，也不多废话，直接切入正题。
简单介绍一下，新车的长宽高分别为4795/1930/1729（1741）mm，轴距为2770mm，在车内布局方面，将提供5座和7座车型可供选择，这要比新款瑞虎8Plus大了一圈，特别是轴距层面，多了60mm，所以该车也算得上是瑞虎8大单品系列的旗舰版SUV。
目前曝光的预售配置表里提及到的仅有2.0T版车型，分为四个版本，两驱版三个版型，四驱版仅有一个，不过这是预售配置表，当不得真，理论上四驱版至少还会有一个版型出现，原因倒也简单，仔细看，七座四驱版仅仅是舒适型的配置，还不是豪华型，相比两驱版仅仅是多了四驱和IPB线控制动系统，特别是后者，这也是自产的。
而目前预售配置里的配置还很不算差，即使是标准版就有19寸铝圈，全景天窗、电动尾门、外后视镜电动折叠+加热、四门车窗一键升降、540°透明底盘、7个气囊、双区域自动空调、八个扬声器和8155芯片，后面的配置自然逐渐增加，起码豪华型已经出现了前排座椅10点按摩、主驾电动腰托、副驾女王座椅、14个扬声器、W-HUD抬头显示器、B柱空调出风口等配置。
那么上月目录中出现的1.6T版该如何是好？目前看首批预售价格里应该不会有它的身影出现，但是仔细看内部出现的一些配置信息，很明确写着1.6T+8AT的标识，包括2.0T版匹配自产8AT都是未曾想到的事。
既然出现在配置表里了，虽说不会立即推出（注意下面表格里动力一栏里仅有2.0T的字眼），但是动力匹配方案竟然已经有了，那后面的事就好办了，说明还是计划会推出的，不过这里有一个问题，8AT匹配1.6TGDI发动机目前还没遇到测试车，虽说早在去年就已知晓会匹配，但是一直没遇到实车路试谍照，从这个细节来分析，可能还是需要一定的时间来匹配测试，所以配置表里出现了，但是上市时间并没有确定。
目前还有一个更强悍的匹配车型，也就是捷途新款X70Plus，出口版已经确定是1.6TGDI+自产8AT+自产四驱系统（上图红框内），由里及外全部实现国产化，这是针对国际格局而做的一个方案，但也从侧面说明奇瑞集团有意摆脱对外方供应商的依赖，力求全部自给自足，其实这也是被逼无奈之举，不排除新款瑞虎8L也会出现相应的匹配方案，特别是针对海外市场，连档次更低的捷途X70Plus都这么搭配了，没理由瑞虎8L会视而不见，更何况国内版除了没出现四驱系统，基本上都实现了自产化。
目前还没有具体的上市时间披露，仅是坊间传闻会在本月中旬发布预售价格，不出意外预售价格仅限于2.0T版本，还真别说，出现自产8AT还是相当意外的，算是一个不小的惊喜，而自产的IPB线控制动系统（带有机械制动的备份）的出现，更是让人喜出望外，不仅仅是成本自主可控这么简单了，关键是整车所有核心件基本实现自产化。
至于新能源版嘛！可能有人有话要说了，这年头新能源是大势所趋，燃油版早已没落，真不好意思，这还需要介绍吗？不就是刚刚上市的风云T9嘛！目前销量相当不错，上月官方发布的信息是提车量达到了七千多台，整个风云新能源系列终于盘活了一半，后续随着更多新车的介入，这销量还能提升一些，别忘了还留着几个版本未曾推出，算是留了几个后手时刻准备着。
