从外观设计上来看，长安CS35PLUS采用的是全新的长安家族化的设计语言，整车的线条更加流畅了，更加动感，前部采用了长安家族化的蝶翼式中网的设计，并且进行了熏黑处理，更加具有运动感，车身侧面采用的分体式腰线设计，更加的具有肌肉感，整体看上去更加的动感。
新车的内饰风格也比较大气，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域还是软质材料包裹的，游艇式的换挡杆是有配备的，车内还配备了较多的物理按键，多功能方向盘比较饱满，液晶仪表盘是有配备的，新车还换装了电子换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高分别为4335/1825/1660毫米，轴距为2600毫米，驾乘感受很不错。
长宽高分别为4330×1825×1660mm，轴距也达到了2600mm，在同级别的车型中，长安CS35PLUS的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS35PLUS的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
长安CS35PLUS搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在长安CS35PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在12位。
长安CS35PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解长安CS35PLUS，您可以去易车长安CS35PLUS论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
