诺贝尔化学奖得主、被称为锂电池之父的吉野彰，最近在一个采访中放了个大炮仗，他说：“2050年加油站会消失。”他预言到燃油车也会被新能源汽车彻底取代。
这事儿听着是不是有点未来感爆棚？咱们扒一扒这背后的逻辑和数据，看看这位锂电池之父为何会说出这样的话呢？
据媒体记载信息，1983年，吉野彰捣鼓出了世界上第一个可充电锂离子电池的原型，两年后，第一块现代锂电池横空出世。1991年，索尼公司慧眼识珠，率先将锂电池商业化，从此，吉野彰的名字和智能手机、电动汽车紧密相连。他不仅是锂离子电池的发明者，更是推动了整个电子产业革命的关键人物。
所以从这番预言来看并不是信口开河，而是基于对行业趋势的深刻洞察。他说目前全球新车销量中，新能源汽车的市场份额大约是15%，而在中国，这个比例可能达到25%到30%。
这数据足以说明新能源汽车的势头正猛。要知道，15%的市场份额，对于任何一项新兴技术来说，都是一个重要的转折点。历史上，许多新技术在达到这个临界点后，都会迎来爆发式增长，最终成为主流。
吉野彰还提到，一旦新能源汽车的市场占有率达到了15%，接下来的增长将会是指数级别的。他预测，到2050年，新能源汽车将迎来真正的爆发，市场需求会发生翻天覆地的变化。
当然也有人说：“我燃油车开得好好的，干嘛要换新能源汽车？”这其实就是一个习惯问题。就像当年智能手机出来的时候，很多人也是抵触的，觉得触屏不好用、功能太多不会用。但现在谁还离得开智能手机啊？同样的道理，等新能源汽车真正普及了，大家也会发现它的好，主动拥抱这一变革。
现在很多商场、停车场都开始增设充电桩了。这说明什么？说明大家都看到了新能源汽车的未来趋势，都在为它铺路搭桥，这也从侧面印证了吉野彰的预言有一定的可信度。
那么燃油车真的会被新能源汽车“彻底取代”吗？
新能源汽车的份额稳步增长，虽然这个过程是不可逆的，燃油车作为人类历史上的一种重要交通工具，它的使命已经完成得差不多了，接下来就是新能源汽车的时代。但是，彻底取代不太可太能，只能说是二者长期并存。
就目前，市场上绝大部分是燃油车，而且还有数以亿计的存量燃油车需要处理呢，而且对于一些偏远地区来说，燃油车的使用和维护成本更低。
那么加油站的未来在哪里？我觉得它们可以转型为综合能源补给站。什么意思？就是除了加油之外，还可以提供充电服务、加氢服务等等。
所以吉野彰预言2050年加油站会消失，虽然有相当的科学依据和现实基础，但太绝对化了，单纯意义上的加油站转型为综合能源补给站才更符合预期。
