一直以来，在传统的燃油车领域，国内的B级车市场，可以说是完全掌控在合资品牌手里，不信且看市面上的热销车型，无非就是大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁等德系和日系车。虽然在自主品牌当中，咱们有红旗H5，月销甚至一度过万，但不得不说，它不仅出现的较晚，而且双拳难敌四手，在与合资品牌车型的较量中，并未给竞品造成太大的威胁，更未起到压制性的作用。
所以，在几年之前，对于大多普通家庭来讲，如果有20万左右的预算，想要购买一台B级轿车，通常率先考虑的就是合资品牌。尤其是大众迈腾，它不仅在外观方面透露着成熟稳重，有效传承了德系车的优良品质，而且在空间和操控质感等方面，都堪称是同级的佼佼者。
在2007年的时候，国内第一台大众迈腾正式诞生，它是基于大众的PQ46平台所打造，从那一刻起，国内B级轿车，正式开启了迈腾时代。到了2015年，换代迈腾采用了全新的MQB平台打造，不仅车身尺寸得到了全面加大，而且外观变得更加新潮时尚，一经问世便获得了市场的广泛好评。直到2016年，大众迈腾在国内累计畅销100万台，达成了第一个销量里程碑：从0到100万，仅用了短短9年的时间，堪称是汽车界的一大壮举。
2018年，第四代迈腾正式诞生，它采用了全新外观，增加了大量的科技配置，空间和舒适性得到大幅提升。而为了保证自身的产品竞争力，大众迈腾在之后的几年时间里，不仅加快了更新换代的步伐，而且在价格上给出了极大的让利，在市场上一直保持着较高的热度，直到2022年，它在销量方面迎来了第二个里程碑，累计突破了200万台，成为了国内汽车界的“传奇车型”。
经过15年的品质锤炼，每一代大众迈腾都以领先实力和创新精神，助力中国汽车市场腾飞。它15年的砥砺前行，不仅成就了用户的美好生活，彰显了人生价值，而且风雨相伴，也让200万份信任，汇聚成了迈腾的品牌荣耀。所以说，它凭借深厚的历史积淀、辉煌的销量成就和卓越的品质性能，不仅为一汽大众赢得了市场认可，更为人类出行带来了美好的体验和价值。
但时代的发展难免会有变迁，如今随着汽车电动化时代的全面来临，新能源汽车悄然登场，且发展神速，短短几年间，便凭借低廉的出行成本、前卫的造型设计以及丰富多彩的智能化配置，赢得了一众消费者的青睐，在为家用车市场注入新鲜活力的同时，使得传统的燃油车生存空间愈发狭窄，再加上“价格战”的越打越响，甚至让很多人开始怀疑，到底还有没有购买传统燃油车的必要？
毕竟，如今有20万左右的预算，相信大多人首先考虑的就是自主新能源，而选择合资B级车的却成为了少数。但在我看来，虽然新能源车型有着传统燃油车无法比拟的优势，但在稳定可靠性方面，还是发展了近140年的燃油车更为稳妥和安全，尤其是到了夏季，新能源车型自燃事故高发，光是这一点，就劝退了很多人。
而更值得一提的是，如今很多传统的燃油车，为了让自身有资本和实力跟新势力车型竞争，甚至不惜成本，做出了超出预期的努力和改变。就比如全新一代迈腾，它还未上市就被“捧红”，不仅尺寸进行了全面加大、中控台配备了三块大屏幕、搭载了大疆提供的高阶智驾领航系统，而且还将推出1.5T的车型，预计价格也会全面下探，整体可谓是实现了完美的蜕变，完全有实力与新能源车型展开竞争。
首先，在外观方面，全新一代迈腾进行了大刀阔斧的升级，一字型的进气格栅，与矩阵式LED大灯相融合，而车标LOGO则采用了发光的设计，看上去既简洁大气，又拥有极强的数字感，整体表现的更加年轻时尚。
而车身侧面的造型，也进行了重新设计，相比上一代少了几分圆润和饱满，多了几分运动和秀气，由于车身长度接近了5m，配合顺滑的线条和微微溜背的车顶，使得整个车身表现的舒展修长，再结合它上挑的腰线和上翘的“小鸭尾”，进一步凸显出年轻运动的气质。
内饰部分，对于以往的车型，很多人都吐槽太朴素。而在我看来，全新一代迈腾却投入了巨大的精力，毕竟，它在设计方面下了更大的功夫，可以说是让人眼前一亮，甚至已经赶超很多新能源的车型，因为它整个中控台都布满了大屏幕，除了全液晶仪表和15英寸的中控大屏之外，它还给到了11.6英寸的副驾“女王屏”，三块大屏一字排开，能够带来极强的视觉冲击力，所展现出来的效果可谓是焕然一新。
尺寸方面，全新一代迈腾虽然轴距依旧为2871mm，但车身尺寸却进行了全面加大，其长宽高分别表现为4990mm*1854mm*1487mm，对于它的空间表现，完全不用担心，毕竟，上一代的车型后排空间已经可以用奢侈来形容，所以全新一代迈腾可以提供更宽敞、更舒适的乘坐感受。
动力部分，全新一代迈腾将会有所调整，首先，对于2.0T的高功率发动机得以保留，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，预计可以带来7秒级的0-100km提速。同时，为了照顾消费者的利益，有效降低购车门槛，它将新增1.5T的版本，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，在保证动力充足的同时，也会有更出色的燃油经济性。
值得一提的是，全新一代迈腾为了提升自身的产品力，在智驾辅助方面投入了巨大成本，因为它将搭载与大疆一起开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，不仅内置了科大讯飞语音助手，而且能够实现拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内部避让、交通标志识别等一系列的自动化功能，可以让出行更方便、更安全。
看到这里，也就不难理解，为何全新一代迈腾还没上市就被“捧红”！毕竟，对于它的升级，可谓是完美的蜕变。而新车将于7月9日正式上市，对于它的价格，大家感觉卖多少钱合适呢？不妨探讨留言。
