中国车圈两位顶级侍卫都在造“刀”，一个长刀、一个短刀。
“刀”片电池得名源自于独特的电池排列方式。和我们见到的传统电池相比，刀片电池是通过单个电池排列成刀片状，极大的把空间利用率提高。
比亚迪——长刀电池
比亚迪第二代长刀电池将在八月发布。第二代代电池密度提升到190Wh/kg，第一代电池密度140Wh/kg， 提升了50Wh/kg。在第一代刀片电池原有基础上做了独特凹形极柱设计，进一步提高电池体积组成效率。搭载该电池纯电车型续航里程有希望突破1000km。
通过了“珠穆朗玛峰”的针刺实验，在800摄氏度环境下磷酸铁锂电解质才会挥发，热失控阀值高于普通的三元锂电池！排列结构、绝缘防护、隔烟通道、液冷系统设计，将电池温度控制在热阀值之下保障汽车电池安全！
在技术创新上，2023年比亚迪投入了研发费用高达395.7亿，人员投入上也相当大。这也是比亚迪的“增本增效、提高销量。”也是对安全守护负责。
坐等比亚迪8月份电池发布会带来的惊喜，看见比亚迪新技术。
吉利———短刀电池
今年的6月27日吉利发布了自主研发最新一代“神盾短刀电池。”全程发布会看下来说是“神乎其技。”安全、循环寿命、快充、低温放电是很吸引人。
能量密度192Wh/kg，体积利用率50%＋，寿命超过100万公里，在各个方位做到安全。采用了双层湿法双涂隔膜，在八针穿刺时最佳的柔韧度，保护电池不容易断裂，损坏孔径、短路面积小。耐热涂层用的是氧化铝，像极公路两旁的隔离带，避免发生热失控。
采用的安全防护还是吉利著名安全卫士“CTB架构”，电池包“田字格”专利保护，三层复合材料、DP980进行“夹击”形成“三明治”保护。这也让“神盾短刀电池”在经过多个单项测试安全高于国标的“六大魔鬼实验”做相安无事。
准确消息吉利银河E5上也会搭载“神盾短刀电池，”但是不是以电池包存在还是说在CEA架构之上未知。
以上，就是目前最强“带刀侍卫”无论两位“侍卫”用的长刀还是短刀，都有威慑住那些不认真投身“造刀”路上的一些“侍卫。”
在最后也感谢那些认认真真搞车、搞技术的车企保持最高的敬意，中国车企有你们的精神才是真了不起。
