奥迪都来找上汽技术合作，欧盟还想打压我们？这是要闭门造车？被欧洲佬顶格征税达到48.1%，上汽集团此次在绿色汽车行业面临的挑战并非轻松。欧洲市场对于新能源汽车的需求一直走在全球前列，其对中国新能源汽车的加征关税，无疑发出了一个明确的信号：他们正在以各种方式对抗中国汽车制造商的崛起。欧盟对上汽MG品牌加征的38.1%额外关税，总关税达到惊人的48.1%。
尽管如此，上汽集团并未停止技术创新的步伐，相反，他们将此次事件视为向全球展示其技术实力的机会。事实证明，上汽集团并不只是“销量”冠军，他们在技术研发和创新方面也颇有建树。上汽集团在发动机热效率方面取得了显著成果，最高指示热效率高达48.1%，这足以证明他们在环保和节能方面的贡献。
另一方面，作为上汽旗下的品牌，荣威也在混动系统上取得了一些重要突破。今年5月，荣威发布了DMH超级混动技术，它具有模块化、集成化、专属化三大特点，拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术。这意味着，即使在面临高额关税的情况下，荣威依然可以凭借其优秀的产品性能和创新技术，在市场中取得竞争优势。
总的来说，无论是从销量还是从技术角度看，上汽集团及其子品牌都已经为自己在全球市场上赢得了一席之地。面临欧盟的关税挑战，他们并没有停下前进的脚步，而是以此为契机，加大技术研发力度，提升品牌影响力，继续用实力证明自己的价值。
