由比亚迪掀起的降价潮还在持续,大量的新能源厂商都在跟进,其中就包括了长安启源。3月,长安启源A07真香版正式上市,新车共推出3款车型,售价为13.59-15.99万元。
这个价格显然是比较亲民的,看来长安汽车也已经加入了降价大军,新推出的三款车均为纯电车型,而纯电车型的售价一般都比较高。现在启源A07真香版能有这么低的价格,显然会增强这款车的吸引力。那么,它真的值得入手吗?
新车有哪些变化?
启源A07上市时间不长,到现在不到半年时间,月均销量稳定在3000辆左右,表现还是不错的,这么快就更新换代,这款车发生了什么变化呢?
最明显的变化,自然是价格,这也是这款车的主要卖点。
2023款启源A07纯电版售价为16.69-17.99万元,而2024款启源A07真香版售价为13.59-15.99万元,售价大幅降低,对消费者的吸引力也有明显提升,这毕竟是一款中大型轿车。
除此之外,新款启源A07真香版的动力系统也进行了升级,老款车型续航里程统一为515km,满足日常需求没什么问题,但依然避免不了续航焦虑,新车的顶配车型将电池容量从58.1度提升至79.97度,续航里程则提升至710km,大大缓解了用户的续航焦虑。
剩下的就是一些具体配置上的变化。
老款车型的入门版配置水平较低,新款真香版车型则增加了倒车车侧预警、并线辅助、前排座椅加热通风、驾驶位电动座椅记忆等功能,舒适度和安全性能都有明显提升。
同时,新车还增加了前后排电动吸合车门、面部识别、50英寸AR-HUD增强现实抬头显示、车内香氛、负离子发生器等高端配置。降价、增配,是启源A07改款的主要思路,目的则是为用户带来更高的性价比。
基础性能怎么样?
启源A07真香版并不是全新换代车型,因此在基础的性能和配置方面维持了现款车型的设计,即便是入门车型,也能够得到不少用户的认可。
启源A07真香版车身长度为4905mm,轴距则达到了2900mm,在空间方面的表现还是不错的。与此同时,这款车还全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置,提升了乘坐的舒适度。
在消费者比较关注的智能驾驶方面,启源A07真香版全系标配L2级别驾驶辅助功能,主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能都没有缺席。
在常规配置方面,新车全系标配全景天窗、15.4英寸2.5K高清大屏、智能语音识别控制系统、高通骁龙8155芯片、4G网络、OTA升级、前排手机无线充电等各种常用功能。这些功能在如今的新能源市场已经不算先进,但考虑到这款车的售价,它的吸引力还是比较强的。
在动力系统方面,新车全系均为单电机,515km版本最大功率为190kW,快充时间为0.42小时;710km版本虽然续航里程大幅提升,但电机功率却仅为160kW,为了续航里程而牺牲了动力和操控性能。
谁是竞争对手?
2024款启源A07真香版是一款中大型轿车,起售价却被压低到了13.59万元,可以说是同级别新能源车型中起售价最低的。
国内的新能源中大型轿车数量相当多,不过有不少走的都是高端路线,价格上与启源A07真香版比较接近的,也就是零跑C01以及哪吒S两款车,前者起售价为13.68万元,后者起售价为15.48万元。
从客观角度来说,启源A07真香版的整体性能算是不错的,但与零跑C01相比,这款车的知名度明显偏低,智能化水平也低于新势力的水平,对年轻人的吸引力要弱一些。在很多时候,品牌影响力的强弱,可以对销量起到决定性的作用。
此外,启源A07真香版这次更新的是纯电车型,它能带来更低的用车成本,但也会带来续航方面的麻烦,带给用户续航焦虑。其实喜欢这种低价车型的用户往往是家庭用户,他们的用车频率反而是比较高的,对续航的要求更高。启源A07真香版充电时间比较长,也是一个比较明显的短板。
因此,启源A07真香版新车上市,可能会带来一些销量上的提升,但很难形成突破。在国内汽车市场上,单靠低价是很难在市场上立足的,因为“卷”是无止境的,只有真的掌握核心技术的厂商,才能够长期在市场上立足。到目前为止,启源A07真香版只是基础性能方面做得不错,还没有展现出技术上的领先优势。
启源是长安旗下的低端品牌,销量不错,但始终没有挤进第一阵营,启源A07真香版可能也很难实现这个目标。长安汽车身为国企,转型速度比较慢,要想与比亚迪、吉利抗衡,它需要拿出一些别人暂时无法超越的核心技术才行。
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