[文/观察者网张菁娟]路透社19日援引消息人士独家报道称，超跑制造商法拉利的首款电动汽车的裸车售价将至少为50万欧元（折合人民币约为390万元）。目前法拉利正准备开设一家工厂生产该车型，这可能会将集团的总产量提高三分之一。
虽然新车的售价远高于今年第一季度法拉利汽车约35万欧元（落地价）的平均售价，也高于其竞争对手的产品定价。意大利米兰投资银行（Mediobanca）的分析师巴洛尼（AndreaBalloni）认为，新车的定价将会很高，这是为了帮助法拉利保持利润率，并弥补其花在电动技术开发以及大量采购零部件的成本。
不过，法拉利公司对于富裕的购买者充满信心。
持有法拉利股票的AcomeASGR投资组合经理卡尔达托（FabioCaldato）表示，市场对法拉利的需求在不断增长，该公司有足够的产能空间在不损害其品牌独特性的同时满足各种需求。
法拉利的首款电动车预计将在2025年底推出。卡尔达托指出，一些车型的等待时间长达两年，新电动车的等待时间不会缩短，因为“在等候名单上本身就是一份身份的象征”。
他补充说，来自印度和中东等新兴市场的潜在富裕客户数量正在增加。
法拉利工厂（法拉利官网）
据报道，法拉利在意大利马拉内罗的新工厂，预计于本周五启用。消息人士称，对于去年产量不到1.4万辆的法拉利来说，该工厂极有可能使得其产量突破2万辆。
报道称，新工厂不仅将为法拉利增加一条汽车装配线，还将生产燃油车、混动车、电动车以及车用零部件。该工厂将在三到四个月内全面投入营运。
这位不愿透露姓名的消息人士表示，法拉利的第二款电动汽车车型也在开发中，目前仍处于早期阶段。“至少在短期内，法拉利可能不想将年产量提高至2万辆。任何产量的增加都将伴随着车型的增加，因为法拉利将坚持将所有车型的产量控制在一定范围内，以保留其车辆的稀缺性，无论该车型取得了多大的成功。”
巴洛尼称，新款电动车将是一款小众车型，最高占法拉利年销量的10%，“法拉利的核心客户仍偏爱油车”。
对于这款电动车的售价以及新工厂，法拉利方面未回应路透社的置评请求。
除法拉利外，其竞争对手兰博基尼也将于2028年开始销售其首款电动车型。兰博基尼首席执行官温克尔曼（StephanWinkelmann）告诉路透社，拥有合适的产品比成为第一更重要。
