不可否认近两年自主汽车品牌领域确实涌现出了一大批很优秀的国产MPV，特别是在新能源领域，比如极氪009，小鹏X9，理想mega等等，不过说实话这些车型的定价显得并不亲民，有些车型甚至定价有点飘。其实也有比较接地气的国产大尺寸MPV，比如最近上市的东风风行星海V9，这款车显然就是亲民路线。
作为一款较大尺寸的中大型MPV，这款星海V9起步指导价控制在19.99万，最高配也不过27.99万，而且全息无差别都提供了插电混动系统，是可以正常上绿牌的，用车成本也比较低，这如果相比其他的同类型MPV车型，性价比就显得比较高了。
在价位一点不飘的情况下，这款车总长度超过5.2米，宽度1920mm，而且轴距做到了3018mm，这放在中大型MPV圈子里反而是有点小优势的，特别是超三米的轴距带来了很宽敞的后排空间表现，尤其第3排座椅并不局促。
外观造型设计也很有意思，车头前脸提供了两种不同的设计方案，中国结系列采用的是中国风元素，直瀑式的中网向上延伸出了中国结编织的图案。而青云梯系列采用了横纹中网，确实就像是登天的梯子一样。而且车头两侧有向下超长延伸的立体式灯光，车身侧面是很厚重的风格，空间利用率会比较高。
内饰科技感是不错的，星海V9入门版本采用的是12.3英寸中控车机屏幕，高配版本更是搭载了16.2英寸屏幕，而且副驾驶一侧还有单独的12.3英寸娱乐屏幕。中高配版本车型搭载高通8155芯片，车机系统是和腾讯合作，整体UI界面很简洁。
这款车的第2排比较高端，两个超大的独立头等舱座椅前后滑动距离很大，而且左右两侧都有独立扶手，再加上电动腿托以及触控面板，细节豪华质感并不输给一些30多万的高端MPV。
动力系统选择了一台1.5T小排量涡轮增压发动机，这台发动机虽然输出只有154马力并不算强，但是全系无差别搭配了204马力电动机，所以综合输出就比较强了，零百加速成绩最快8.8秒。最入门版本的纯电续航能力100公里，除此之外其他版本都能做到200公里，日常短途用车的话基本可以采用纯电模式。
总体来看这款东风风行星海V9确实比较有吸引力，尤其是把价格门槛控制在20万之内，就直接避开了很多主力MPV车型的竞争，在这种情况下还提供了插电活动系统以及不错的空间表现，挺适合普通工薪阶层消费者。
