一般情况下，只要说起越野车，大家都会首先想到国外汽车品牌，奔驰大G、悍马H2、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、三菱帕杰罗、FJ酷路泽、Jeep牧马人这些赫赫有名的越野神车。而随着国内自主汽车品牌的崛起，也印证了那句“三十年河东三十年河西”，如今风水轮流转，复活后的BJ212、坦克300、新款北京BJ40、全新哈弗H5、哈弗H9、捷途旅行者、奇瑞探索06、仰望U8、方程豹 豹5等越来越多的国产越野车入场，也让市场的风向标转向了国产越野车领域。东风汽车也顺势推出了猛士917蛟龙战甲车型。国产硬派越野车，车长5187mm，1088匹马力、还标配3把差速锁。
从最直观的颜值设计层面来看，猛士917蛟龙战甲配备了沙漠风暴黄军事涂装，外观沿袭猛士家族“雄浑”设计理念。整车的轮廓更像是一个机甲猛兽，夸张的蚌壳式舱盖采用了大量菱形挖孔设计，并配备了醒目的车标Logo，前脸运用了扁平化的梯形格栅和直瀑式的镂空式中网，粗犷的前保险杠加入了两个拖车钩和绞盘，还加装了铬锰合金的越野竞技类型的前防护杠，去掉了原车翼子板，加装了踏板、车顶探照灯和车身防撞梁，让这辆车看上去更具越野风格。车尾配备了大家最喜欢的外挂式备胎、前后金属保险杠、12500磅电动绞盘，以及房车拖挂系统等等。
车身加入了大量肌肉线条勾勒，并配备了专业的越野AT轮胎。新车还提供个性化的定制方案，在发动机盖、车顶和侧梯架等处大量运用了碳纤维材质，整车碳纤维覆盖率达到22.3%。A柱、B柱、C柱还进行了加固处理，外露的铆钉和内刻的浮雕，再加上宽大的碳纤维迎宾踏板，一看就不简单。车身尺寸方面，猛士917蛟龙战甲车身的长宽高分别为5187*2080*1999mm，轴距3150mm。庞大的车身不仅看上去更加气派，通过性也更加出色。接近角31°、离去角31°，纵向通过角19.7°，最大爬坡100%，常规状态下涉水深度900mm，如果加装涉水喉将拥有更好的涉水能力。油箱容积84L，是它能长途奔袭的保证。
内饰与狂野的外观形成了截然的反差，完美诠释了奢华，采用了月影灰色麂皮材质的铺陈，大面积黑色真皮材质和高档皮革和银色金属材质也形成了截然反差，前后排扶手箱都加入了碳纤维装饰面板和亮黑色钢琴烤漆装饰面板，就连车顶和地毯都采用了植绒面料，每一处细节都尽善尽美，真的是巧夺天工。中控台配备了真皮材质的多功能方向盘、悬浮式无边框设计的彩色液晶仪表、贴面式的中控液晶搭配以及副驾驶彩色大屏，搭载了东风汽车最新的车机系统，配备的人工智能车机系统可以实现智能车控，同时还配备10个丹麦Jamo尊宝品牌音响、手机无线充电、5G车联网，科技感与时俱进。配置方面，无钥匙进入、一键启动、电动感应式尾门、真皮座椅、座椅加热/通风/按摩，每个座椅都根据人体工程学设计，合理搭配，让车内乘客得到最大的包裹性和支撑性。
核心的方面，猛士917蛟龙战甲依旧提供了纯电动版和增程版。纯电动版车型搭载四电机驱动，电机总功率达到1088马力（800千瓦），峰值扭矩达到1400牛·米，CLTC工况下纯电续航可达到505km。增程版车型搭载1.5T发动机，其发动机最大功率可达到197马力（145千瓦），新车配备三电机驱动，电机总功率达到816马力（600千瓦），峰值扭矩达到1050牛·米，CLTC工况下纯电续航可达到200km。整车采用了非承载式结构，悬架采用了双叉臂式+双叉臂式独立悬架的组合，并支持电动四驱，采用了软硬/高低可调节式悬架系统，并加入了空气悬架，自带中央差速锁止功能、主动转向系统、3把差速锁、涉水感应系统、蠕行模式，一切都是为了越野而生。别看它块头这么大，配备了后轮转向系统，也让它的操控更加灵活。
点评：猛士917蛟龙战甲已经开启了预售，该车的售价区间为76.8万—86.8万元。这款车就是电影《蛟龙行动》联名的量产版，并在猛士917的基础上进行了多项升级，户外属性更加浓郁。超过5米1的车长和2米多的车宽，再加上外露的铆钉、绞盘、碳纤维套件以及消防斧、工兵铲、油箱以及灭火器，充满了户外气息。内饰犹如百万级豪车一样，该有的配置一样都不缺。提供了纯电动版和增程版车型，消费者也可以根据自己的需求进行选择。对于这款庞大的越野车，你喜欢吗？
