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继拜登签字后，欧盟27国中的22国，一致决定要公开对中国征收惩罚性关税，接下来中国将如何应对？难道瑞典等国的努力就要白费了吗？
一、22国一致对华征税
众所周知，美国在经济贸易上，没少给中国使绊子，上个月拜登政府签署了有关中国商品关税的文件，提出要大幅提高中国进口产品的关税，其中对中国电动汽车的关税，更是达到了100%。
拜登政府此举很明显，是想要阻止中国新能源车企进军美国市场，为了更大程度的对中国经济贸易进行限制，美国这次还没忘了把它的盟友们带上。
6月12日欧盟作出决定，宣布将于下月4日起，对中国生产的电动汽车产品，征收38.1%的惩罚性关税。
并且欧盟还表示要新增的关税，要在原有的10%的基础上，继续叠加至最高48.1%的重税。
这一决定显然是违背了国际市场规则的，不仅影响中国电动汽车企业，还可能对全球汽车市场产生连锁反应。
据了解，沃尔沃已经开始行动，将其两款中国制造的电动汽车生产转移到欧洲，以应对即将到来的关税，而这种转移将会在一定程度上，导致全球供应链的重新布局，增加生产成本和复杂性。
另外欧盟的这一举措，还会加剧中欧之间的贸易摩擦，触发中国与欧洲国家之间的贸易争端，进一步导致双边关系的紧张。
不过值得注意的是，欧盟对我国的针对性政策，早就不是第一次了，早在去年10月，欧盟就曾以“产能过剩”、“不公平竞争”为由，对我国的电动汽车、光伏、医疗设备等，展开了一系列调查活动。
他们这么做，主要是想要通过联合美国，对中国进行制裁，从而达到打压中国发展，然后从中获利的目的。
不过近些年来中国的产业链得到了迅猛发展，尤其是在电动汽车和光伏产业上，中国更是成为该行业的领军人物。
这让他们始料未及，同时也让这些新能源汽车上，发展动力不足的西方国家，更是嫉妒不已，于是才有了各种各样的“花招”。
对此中国国家发改委指出，欧盟的这些做法，虽然短期内看似保护了他们本土汽车产业，但实际上会严重影响欧盟本土汽车产业的长远健康发展，甚至可能破坏欧盟企业的海外经营环境，招致贸易保护主义反噬。
为了防止此类事情的发生，德国、瑞典、匈牙利、捷克、斯洛伐克等5大成员国，更是站出来，公开反对欧盟对我国的电动汽车征收的惩罚性关税。
二、瑞典的努力白费了吗？
欧盟内部对于是否对中国电动汽车加征关税，也是存在巨大分歧的，德国和瑞典等国家公开警告欧盟，不要效仿美国对中国电动车政策，认为这种破坏全球贸易的做法是不明智的。
匈牙利外交与对外经济部也发表声明，反对欧盟对中国电动汽车制造商野蛮征收惩罚性关税，他们认为欧盟对中国企业征收关税是因制造商而异。
这就意味着欧盟此举是带有高度歧视性的，是通过惩罚性关税政策，来限制制造商之间的竞争，这已经严重的违背了世贸组织原则。
如果是为了提升本国企业的竞争力，最好的方式应该是通过一些国内政策，来支持和发展国内企业，进而帮助增强其在国际上的竞争力。
德国联邦交通部长福尔克·维辛在多个场合明确表示，反对欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税。
他表示德国不希望封锁市场，而是希望通过竞争来促进发展并且他还警告称，这种做法可能会损害德国经济，而德国并不想在全球贸易中失去竞争力。
代表650家汽车及零部件企业的德国汽车工业协会（VDA），也公开反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。
VDA主席希尔德加德·米勒表示，这一举措无法解决本地汽车工业面临的挑战，反而会造成贸易摩擦，欧盟的电动化和数字化转型困难等新的问题。
瑞典首相克里斯特松，也再次重申其反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税的立场，他表示，瑞典不想瓦解全球贸易，欧盟的这种做法则会破坏全球贸易体系。
他还警告说，效仿美国对中国电动汽车政策，必然会破坏全球贸易，这可是实打实的坏主意。
然而面对这样一个以少敌多的局面，法国等依然一意孤行，德国和瑞典的反对尤显得有些孤单，他们的努力更是白费了。
三、中国该如何应对？
尽管德国等的提议没有得到支持，但是中国也不会坐以待毙。
为此中国也早早做好了准备，6月9日中国业界开始申请，对欧盟的乳制品和猪肉展开反补贴调查，这一消息也在13日的例行记者会上，得到了商务部的确认。
与此同时，中国的粮食储备量也在持续提升，这样被认为是在增加与欧盟博弈的筹码。
作为世界第一的粮食生产大国和消费大国，我国对于粮食进口也有着极大的需求，2021年我国累积进口的粮食总量达到了1.64亿吨。
到了2023年，我国的进口粮食数下降到了1.61吨，这也进一步说明，我国全球供应链的韧性不断加强，现在已经有足够的能力，来应对外部复杂的环境。
可以说，中欧之间的贸易战一旦打响，欧盟势必损失惨重。
对于美欧的做法，中国外交部发言人林剑，也直接点出他们就是典型的贸易保护主义，同时林剑还强调，希望欧盟能够兑现反对保护主义的承诺，坚持自由贸易。
欧洲过去曾经经历了数次贸易战，从历史的经验中可以得出，关税从来不是保护竞争力的有效手段。
希望欧盟在面对全球化、面对自由贸易的发展时，能够从历史经验中汲取教训，及时把握中欧合作的机会，最后能够站在历史正确的一边。
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