随着SUV车型在国内市场的流行,大多数消费者对其情有独钟。SUV不仅车身较大,视野好,通过性强,还能满足家庭需求。然而,过去中大型SUV价格高昂,只能成为少数人的选择。如今,为了应对激烈的市场竞争,车企纷纷推出优惠政策,比如上汽大众的途昂两驱龙腾版,在北京地区有7.5万元的终端优惠,降至17.4万元。那么,这款车现在是否值得购买呢?
外观方面,途昂的设计延续了大众家族的经典风格,但与自家尺寸较小的SUV相比,途昂的气场明显更强。车头采用双层中网搭配双层大灯,显得更加宽体厚重。车身侧面腰线平直,整体感觉厚重大气。从尺寸定位来看,大众途昂明显高于丰田汉兰达,属于标准的中大型SUV。途昂的车身总长度超过5米,达到5052mm,宽度为1989mm,轴距为2980mm。这使得采用大7座布局的途昂,即便是第三排的腿部空间也相对宽敞。
外观设计注重细节,双格栅设计、梯形通风槽、银色底包围和贯穿式腰线等元素,使其外观硬派而精致。内饰中,T字形构造和大尺寸屏幕提升了科技感,MOS智慧车联系统提供了丰富的功能。
途昂拥有宽敞的空间,7座布局吸引了许多家庭。座椅布局为2+3+2,座椅填充物和支撑性良好,包裹性较好。175cm的体验者坐在前排,头部有一拳多的空间。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,可以根据第三排需求调整。第三排座椅可作为应急使用,平时可以放倒。后备箱开口大,放置取物方便,行李舱容积为286-2415L。车身尺寸为5052x1989x1773mm,轴距为2980mm。
途昂提供了2.0T高低功率和V6 2.5T三种动力选择,各有千秋。530TSI搭载的2.5T V6发动机,最大功率299马力,最大扭矩500牛·米,起步和加速都相当迅猛,推背感直接。然而,对于不追求极高动力需求的驾驶者,可能会感觉这个引擎在日常驾驶中显得有些“过剩”,油耗也相对较高。
途昂配备的7速湿式双离合变速箱大多数情况下表现稳健,换挡平顺且响应迅速,但在某些复杂路况或低速重启时,偶尔会出现轻微迟疑,这在急加速时可能会感觉稍微不顺畅。
作为上汽大众的旗舰级产品,途昂两驱龙腾版尽管是入门车型,但在产品力上表现出色。无论是乘坐空间、智能化配置还是舒适性,都有保障。唯一的缺点是用车成本稍高,但目前的优惠政策使其价格更具吸引力。如果需要一台中大型SUV来满足日常代步需求,途昂两驱龙腾版是个值得考虑的选择。
乘坐空间方面,七座布局灵活,第三排的腿部空间和座椅支撑性良好。动力表现中规中矩,2.0T涡轮增压引擎和7DCT变速箱组合熟悉可靠,但需要95号汽油和较高的油耗可能是个缺点。
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