小米汽车SU7，突然遭遇退定危机！
在霸榜了最近两天的几乎所有热搜之后，小米汽车以风卷残云之势，迅速吸走了天量流量，而且还转化为了真实订单。
小米汽车的收单速度，堪称残暴。
5000台创世版车型，秒罄！
发布会后4分钟，大定破万。
7分钟，大定破2万。
SU7上市27分钟，大定突破5万台！
火箭般蹿升的数据，直接把小米汽车推向舆论顶点。
这让老外都震惊不已。
还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。
但更让人震惊的还在后头。
因为人们突然发现，被雷军的造车激情演说而感召后，激情下单的那些人，突然发现自己的大定订单，退不了了！
很多人瞬间就感觉到脑子炸了。
雷军在发布会说了，订单7天可退！
这就让很多装逼人士忍不住剁手了！
原因也简单，装逼成本并不高——因为可以退钱。
这些疯狂的米粉，直接把小米汽车APP冲上了下载排行榜的头牌位置。
因为雷军也说了，苹果虽然放弃造车了，但小米汽车已经准备好服务苹果用户。
但这些人在激情下单时，可能忽略了一件事。
那就是定金和订金，是有区别的。
一般而言，订金可退，而定金不可退。
这是其一。
到此时为止，如果用户真的下了大定，也就是定金，按照雷军的说法，其实还是可以退定的，因为他在发布会上亲口承诺了7天可退。
但接下来的骚操作，却是这些冲动的米粉永远想不到的。
因为小米汽车的APP设计得非常巧妙。
用户在下定之后，直接蹦出来的就是“锁定配置”的界面。
在那种为雷军打Call的疯狂气氛中，很多人根本不了解这个“锁定配置”意味着什么，再加上这个页面跟之前的支付5000元大定的页面非常接近，于是不少人直接按下了“锁定配置”。
事情到此为止，就结束了。
因为“锁定配置”，意味着你已经从之前可以退款的“大定”状态，进入了下一个阶段——工厂按照你下达的订单，开始排产，然后交付新车给你。
这个阶段，当然是无法退款的啦。
因为智能工厂所有的动作都是同步的。
你一旦锁单，整个供应链都启动了。
但这个知识，并不是所有人都知道。
小米客服已经承认，小米汽车APP“做的有问题”。
但无论是不是做的有问题，钱已经到了小米账上。
其实在大定支付环节，小米汽车APP有相应提示——锁定配置后，车辆进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。
不过在那种狂热氛围下，又有多少人是真正仔细地看了这个“定金须知”？
所以那些冲动的用户，付出了冲动的代价。
雷军的演讲很有意思。
他强调了大定“7天可退”，但是在介绍汽车生产流程时，他却没有强调一旦锁单，定金就不能退。
雷军是不是故意的，没人知道。
不知道在那些大定订单中，到底有多少属于“激情下单”，或者是虚荣心下单。
不过一切都不重要了。
小米如果不退，无需承担任何责任。
小米如果退了，那是一种情分，值得米粉再次感激。
