5 月 28 日晚，比亚迪发布了第五代 DM 技术以及两款新车型，股价大涨。然而，这一“工业奇迹”产品却被专业人士揭了老底，让人不禁对王传福的信任产生了动摇。
首先，看看这令股价飙升的第五代 DM 技术。比亚迪宣称其发动机热效率高达 46.06%，亏电状态下油耗仅为 2.9L/100km，满油满电续航更是达到了 2100km，相比第四代技术有了显著提升。这一系列数据听起来确实令人心动，但其中是否存在水分呢？
果然，有网友实名举报称，发布会上介绍的 2.9L 油耗实际上是在 NEDC 标准下测试的结果，而国家规定插混车型的油耗应按照 WLTC 测试标准。众所周知，NEDC 测试条件相对理想化，得出的油耗数据往往比 WLTC 低。也就是说，比亚迪的“2 时代”在实际使用中可能并没有那么惊艳。
面对质疑，比亚迪集团高级副总裁、DM 技术总设计师杨冬生回应称，NEDC 工况更符合中国消费者的实际使用情况，且与第四代车型的用户实际使用油耗相接近。然而，这样的解释似乎难以令人信服。在介绍新车油耗时，通常应以 WLTC 工况下的数据为依据，而非 NEDC。比亚迪的这一做法，难免让人怀疑其是否在夸大产品优势，掩盖实际问题。
此次事件让我们对比亚迪的产品宣传和企业诚信产生了质疑。在竞争激烈的汽车市场中，企业应该以真实的数据和可靠的品质赢得消费者的信任。而比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，更应该秉持严谨和负责的态度，对待产品的宣传和推广。
当然，我们不能仅凭这一事件就完全否定比亚迪的技术实力和产品质量。但此次“揭底”也给了比亚迪一个警示，企业在追求创新和发展的同时，不能忽视产品的实际表现和消费者的感受。只有以诚信为本，不断提升产品质量，才能真正赢得市场和消费者的认可。
在未来的市场竞争中，希望比亚迪能够从这次事件中吸取教训，更加注重产品的真实性能和用户体验。同时，也希望其他企业能够以此为鉴，共同推动新能源汽车行业的健康发展。毕竟，消费者的信任是企业持续发展的基石，任何虚假宣传和夸大其词都可能导致企业失去市场份额和声誉。
