国内新能源汽车市场呈现出了你追我赶的火热势头，在比亚迪DM第五代技术推出之际，人们预期全球新能源汽车即将开启一个新的时代，也是车企之间竞争加速化的即将上演，然而就在这个时候，6月1日各大新能源汽车5月份的销量出炉了，几乎大家熟悉的品牌都交出了不错的成绩，在销量上也有点出人意料。
具体来看，5月份理想汽车交付了35020辆，环比上月增长了1万台，同比增长23.8%；蔚来5月交付20544辆，环比增长31%，同比增长2.3倍；极氪5月交付18616辆，同比增长1.1倍，环比增长了16%；另外零跑汽车5月交付18165辆、小鹏汽车也交付了10146辆。
再看看小米汽车的数据，新的SU7 4月份交付7058辆、5月份交付8630辆，在第二届未来汽车先行者大会主论坛上，雷军已经放话6月份单月要交付1万辆，全年要保底交10万辆，还要冲刺12万辆的目标。
造车新势力5月销量逆袭！为何说下半场会更精彩？
第一，造车新势力之间彼此形成了追赶态势，小米汽车下半年值得期待。从5月份大家熟悉的新势力造车群体来说，在交付量上可以说集体上了一个台阶，大多数车企的月交出2万辆似乎已经在路上了，接下来会不会突破月销3万辆，这个谁也预料不到，后期是小米汽车按照雷军目前的想法，年底要冲刺12万辆的目标，这样以来，明年会不会快速的接近月销2万辆还是值得期待的。
以这些数据看，国内的造车新势力远比我们想象中要猛，今年一季度的时候是问界的销量大于理想，没成想到了二季度，理想通过新车上市在4月份的销量就超过了问界的25086辆，给人最大的感触是，新能源汽车市场的争夺战有时候就是在一念之差。
之所以说下半年大概率争夺战更精彩，这里面最值得期待的就是小米汽车了，以目前的交付势头看，或许是有超出预期的一面；但是对于小米的攻势如此之猛，其他的新势力也不甘示弱，这样竞争会出现我们意想不到的一面，究竟是什么样的一种情形呢，到时候拭目以待。
第二，比亚迪将与新势力群体展开激烈的竞争态势。在我看来当前的新能源汽车市场主流分为两大类：一类是以造车新势力为主导的群体，另一类是比亚迪为主导的行业龙头，如果说下半场最精彩的竞争，那将是比亚迪一家对决于众多的造车新势力。
因为在国内新能源汽车市场，能与比亚迪竞争销量的、或者说挤占比亚迪销量的也只有造车新势力了，这是目前比亚迪面对的挑战。
但是从比亚迪最新的DM第五代技术看，很显然一边打价格战、一边会在技术上不断的迭代，这是竞争的最大杀手锏，比亚迪当前就是要用自身的成本优势，以及技术上的不断创新来赢得增量市场，本身有品牌效应，加上技术上的优势以及价格上的超预期，这会在市场份额上获得优势，而市场的需求就那么点，比亚迪的销量扩大了，或许会挤占新势力的份额，这就看新势力谁能最终坚持下来了。
对咱消费者有啥影响？
其实从我自身的角度来说，如果我要买车，一定会在今年的年底甚至明年，我认为技术会不断的更先进，价格还会在目前的基础上更便宜，等国内车企的销量排名稳定下来的时候，大概率也是新能源汽车价格战结束之时，所以在这之前买车的价格往往是有性价比的。
