面对日系混动的挑战，中国星双擎车型展现了稳健的风范儿，最后的成绩为咱的自主品牌挣了不少面子，0到100公里加速7.92秒，麋鹿测试时速达每小时79.9公里，跑完筑波赛道用时1分18秒03，这都是前段时间中国星双擎在比赛中获得的优秀成绩，不得不说一句，厉害了我的中国星双擎。
那咱说说它们是为什么能赢得这场挑战赛吧，拿星瑞L智擎来说，核心是它那颗1.5TD四缸混动专用发动机，热效率高达44.26%，这在业内可是拔尖的水平，星瑞L智擎用的是CMA架构下的线控底盘技术，这意味着刹车、转向、动力这些，相互配合得更好，反应也更快，前悬架用的是麦弗逊独立悬挂，后悬架是多连杆独立悬架，这让车轮定位更准，操控起来嘎嘎顺手，我开它的时候，感觉转向也又准又快。
一直以来，日系混动车都霸占着混动市场这一头，比如本田CR-V混动、凯美瑞混动，因为超级省油，确实吸引很多人，我周围也有朋友选择了日系混动。我自己试驾过CR-V混动，感觉动力响应和转弯灵活度差点意思，这可能是日系混动车的普遍特点。所以，当时我更偏向了动力更强的星瑞L智擎，开始变成它的粉丝。
