近日，柬埔寨首相洪玛奈宣布了一个消息，从8月开始，柬埔寨将斥资17亿美元，开建一条运河，这笔钱主要是柬埔寨自掏腰包，不过有一部分资金，也得到了技术雄厚的中国公司的支持。
洪玛奈进一步指出，“该运河的建设工程，将主要由柬埔寨工人完成，为了保障技术和资金支持到位，柬埔寨已经在和中国公司洽谈合作了”。
柬埔寨媒体对此表示，这条运河被誉为“全民族项目”，因为柬埔寨的每个人都知道“这个运河是为了百姓而建，每个人都能从中受益”。据称，这条运河会从南部的海港，一直通到首都金边，全长180公里，经过4个省，可以影响到160万人的生活，预计到2028年就能建好了。
柬埔寨的前首相洪森也说了，“这个运河项目柬埔寨研究了很久，觉得对经济、社会的发展都有好处：既能让柬埔寨的海运更发达、运输成本更低，还能帮助灌溉系统发展，吸引更多的外国公司来柬埔寨投资”。
还有柬方官员也表示，“柬埔寨定在8月开始动工，这是对外界表明：柬埔寨对这个项目毫不犹豫，有着十足的信心和决心”。
面对该项目中有中国企业的参与，美西方媒体更是找事、挑刺。比如，法新社就说，“这个运河让越南感到担忧，担心运河可能被中国军舰使用，从而减少柬埔寨对越南港口的依赖”。美国媒体也不例外，他们曾要求柬埔寨，增加项目建设的透明度，声称“运河的建设，可能会影响到整个地区的水资源管理”。
对于这些“担忧”和指责，柬埔寨方面也给出了坚决的反驳。洪玛奈强调，“运河的建设，是为了推动经济发展，不会影响湄公河的主要水流，更不会被用作任何军事基地”。
前首相、柬参议院主席洪森此前也在社交媒体上，多次回应这些说法，强调“柬埔寨和越南，以及中国和越南，都是友好的合作伙伴，而且柬埔寨宪法中明文规定，禁止外国军队，在柬设立军事基地”。
此外，柬埔寨副首相孙占托，近日也在日本的一个论坛上，对这些“担忧”进行了澄清。他指出，“建设运河，实际上可以帮助降低柬埔寨和越南的山洪风险，还能缩短运输路线”。
对于美方提出的“水资源担忧”，他强调，“运河调动的水量极少，仅占湄公河总排放量的0.05%，对下游农业用地的影响，完全可以忽略不计”。
其实，柬埔寨决定在自己的国土上开挖运河，完全是柬埔寨自己的事，外国没什么立场和权利多嘴。美西方国家对这个项目，所表达的“担忧”，很多时候都是出于政治动机，带有明显的偏见。
本身柬埔寨开挖运河，主要就是为了推动自身经济的发展。要知道，目前柬埔寨的海上物流通道，并不畅通，影响了柬埔寨货物的运送效率。如果运河建成，将极大提升柬埔寨的物流效率，为柬埔寨的经济发展注入新的活力。
而且，柬埔寨的经济增长，同样对越南等国有利。越南作为柬埔寨的邻国，两国人民之间的合作关系良好，商品交流也相当频繁。据越南媒体报道，今年第一季度，柬埔寨对越南的出口额，达到了13.9亿美元，同比增长了53%。目前，越南已经成为柬埔寨在东盟的第一大贸易伙伴，全球范围内也是第二大贸易伙伴。
越南驻柬埔寨大使也表示，“未来几年，越南将继续推进与柬埔寨的全面合作，特别是在经贸投资、旅游等领域”。这一点也受到了越柬双方的高度重视。
