小米SU7共三个版本，21.98万的标准版加3万是Pro版（24.59万），如果标准版叫低配，Pro叫中配，那么29.99万的Max版就不能称之为高配，Max与Pro的差异相当大，大到感觉中间还应该有一款800V的Plus版。
标准版和Pro版差异：Pro版如果换个名字，可以叫智驾长续航版，两者主要差异是电池和智驾。都是400V平台，标准版采用73.6度 弗迪刀片电池 700km续航，Pro版是94.3度 宁德时代神行电池 续航830km，相差130km，由于电池增大，标准版的百公里加速要比Pro快一点，分别是5.28s与5.7s。另外Pro带电动尾翼。
智驾部分，Pro版有激光雷达，毫米波雷达也多两颗，芯片两块NVIDIA DRIVE Orin，算力508TOPS， 智驾系统Xiaomi Pilot Max，支持城市NOA，这套配置和Max版一致。
而标准版是一块NVIDIA DRIVE Orin，算力54TOPS，智驾系统Xiaomi Polit Pro，不支持城市NOA，仅支持高速NOA。
Pro版与Max版差异：电池部分，Max版是800V平台（Pro版400V）101度宁德时代麒麟电池，15分钟补能510km（Pro版350km），续航800km（Pro版830km、标准版700km）。
性能部分：MAX版四驱双电机（Pro后驱单电机），最大功率495kw、马力673匹、最大扭矩838Nm、最高时速265km/h（Pro 220kw、299匹、400Nm、210km/h），百公里2.78s。
其它配置：Max有空气悬挂、电吸门、HUD抬头显示、方向盘电动调节、主驾侧翼支撑、21寸运动轮毂，这些Pro版没有且不能选配的，另外Max版标配Brembo四活塞卡钳，Pro是可以选配卡钳。
至于怎么选，标准版其实适合绝大用户，像安全配置和底盘这块，标准版是和Pro/Max完全一致的。Pro版则是主要考虑续航。选Max版应该也看不上Pro的配置。不过这里推荐车漆选金属漆（橙、紫、绿、藏青、黑色），质感会好不少。
