众所周知，自动驾驶技术无疑是当今汽车领域最火热的话题，而华为鸿蒙智行的问界M9及其搭载的华为智驾ADS系统，无疑是这星空中最为耀眼的存在。有媒体反应，他们在做了问界M9的智驾体验视频后，想拿其他家的车来做个对比，结果其他家都不敢把车借给他们……这段关于华为问界M9智驾体验引发的“避战”现象，其实从侧面揭示了当前自动驾驶领域竞争格局的微妙与激烈。
虽然众所周知，华为的自动驾驶，也就是华为智驾ADS，是全球最顶尖的水平，跟别家的自动驾驶根本就不是一个维度的水平，虽然华为智驾ADS的技术实力毋庸置疑，其全球领先的地位更非空穴来风。华为通过深度学习、AI算法优化以及强大的云计算能力，实现了在复杂道路环境下的高精度识别和决策，尤其是“全国无图智驾”的宣传，更是凸显了华为在自动驾驶领域的深厚积累和技术自信。这种能够适应多种路况、减少对高精地图依赖的能力，对于追求自动驾驶实用性和广泛性的行业来说，无疑是一次巨大的飞跃。但其他家也不至于怕到这个程度吧……
所以，当其他厂商面对华为这一“标杆”时表现出的“避而不战”，这可能是出于对自家产品竞争力的不自信。在高度透明的市场环境下，直接对比测试可能会暴露自身技术的不足，影响品牌形象和市场信心。也可能是一种策略上的考量，避免正面碰撞，转而寻求差异化竞争，比如在车辆舒适性、续航里程或价格策略上寻找突破点。不是都说智驾只要有钱就能堆出来，中国自动驾驶看小鹏就够了，华为全国都能无图智驾，我们比华为都强亿点点吗？网上吵得震天响，怎么一到现实中就怂了呢？
难怪华为鸿蒙智行问界M7前段时间被铺天盖地的舆论谣言黑得那么惨了，大家都调侃问界M7是宇宙大爆发以来第一场车祸……都怕成这样了，还不行动去使劲儿造谣抹黑盼倒闭，难道等着自己公司被华为鸿蒙智行干倒闭吗？
看来，华为鸿蒙智行问界M9智驾体验所引起的行业反应，真正体现了华为在自动驾驶技术上的领先地位，也折射出了整个行业在面对技术革新时的微妙心态。在自动驾驶这个赛道上，最终胜出的，只会是那些能够持续创新、准确把握市场需求并有效应对外部压力的企业，而华为就是其中当之无愧，难以撼动的王者。
