有个疑问通过真正的大量投入研发得来的技术真的那么容易复刻吗？
真正从芯片研发到大模型训练得来的智驾真的那么容易就能做到吗？
真正通过时间和数据积累得来的性能面对参数真的不堪一击吗？
表面上看起来很像，实际上差距显然是无法单纯的通过硬件来弥补的，甚至就是两回事！
未来的表现如何不清楚，事实是至少到目前为止，反正嘲讽华为智驾的很多但是超过华为智驾的就是没见到过！
智驾不应该是比跑分，比参数，比堆料，真正的智驾是真的能开好车，需要用什么硬件就该配什么，别扯什么“视觉”才是真正技术，应该是开得好才是真技术！
所以感觉这些比分或者评测的数据都不应该继续出现，要展示给用户看的需要是实际驾驶的技术表现，就像学开车科目三需要路测，这个才是真正的说服力。
别说什么不是每个厂家都能做到一样的标准，做不到就是没达到不是吗？就是学开车没学好不是吗！那就不应该是智驾，毕竟这是一种在道路上载人出行的科技技术，需要的是安全。
实现汽车自己在路上：开、避开碰撞、超车、变车道、刹车、转弯、自动泊车等等，这些驾驶常规的操作，看起来很多车都做到了，但实际上却不是很多车都能做好，因为背后单纯依赖硬件只是看到障碍，需要根据定位做出精准的操作这才智驾的大难关，这难道不正是大模型训练的目的吗！
并且在突发状况时，要刹得住，要避得开，否则智驾的存在就毫无意义，因为技术的提升是以提升安全为第一要素，如果不能做到这一点就只是一些增加价格的毫无用处的零件。
