大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，有这么一款车，我非常感兴趣，名字也很有意思，号称是汽车机器人，既然有这个称号，那么肯定有什么过人之处，今天咱们就来说说这台极越01，看看顶配到底值不值30万。系好安全带，咱们发车了~
24款极越01顶配Max Performance的指导价为30.99万元，定位中大型SUV。从外观上来看，整体设计曲线比较多，线条柔和，感觉猎装的造型，运动的同时又不会觉得很凌厉。设计确实很科技现代，比较有意思的是这台车可以在车外进行语音对话，可以使用SIMO唤醒，让它打开车门和车窗。全系标配了无框无门把手电动电吸门，电动门配备毫米波雷达，比常规的超声波雷达识别更精确。解锁方式有很多种，可以使用手机APP、UWB数字钥匙和NFC卡片钥匙等等方式。 在尾部上面有分段式固定式尾翼，下面甚至还配备了自动升降尾翼，两种方式，自动升降是在高于时速95km/h时自动打开，也可以语音手动的升起和收回。也许不会被她的外观吸引，但是一定会为它的聪明着迷。
坐进车内，映入眼帘的是36.6英寸的6K显示的3D无界一体大屏，搭载了8295高算力芯片，属于高通第4代骁龙汽车数字座舱。这个屏幕是长方形贯穿式的，中间没有拼接，边框也更窄，并且支持沉浸式3D视觉HMI效果。 另外就是这个U型方向盘，当然也有传统的圆形方向盘，前者的好处是可以无遮挡的观察前面的屏幕。座椅款式非常现代，尤其是头枕的造型设计非常具有未来感，同时也配备了头枕音响，发声的效果也很柔和和具有亲和力，相较其他车型没有机械感。
配置上的表现还是非常不错的，而且座椅功能也很全面，Nappa真皮材质，主驾支持12向电动调节，副驾支持10向电动调节，都有通风、加热和按摩的功能。 中间是悬浮式中控岛的设计，支持手机无线充电，如果使用卡片钥匙需要放在此处用来识别感应车辆。杯架放在了中控台的下面，使用时不太方便。后排座椅可以按比例放倒，在中间还有触控屏幕，可以控制空调的吹风方式，风量大小和空调温度，并且还可以播放音乐。
空间上，这台车的长宽高为4853*1990*1611，轴距为3000，毕竟体型摆在面前，极越01的驾乘空间毋庸置疑。如果用直观类比的话，你可以看作是老款极氪001的SUV版本，腿部空间足够宽敞，横向空间也有一定的优势，而且头部空间表现要更好；动力上采用了一台400KW的双电机，CLTC纯电续航为660KM，并支持快充，动力毋庸置疑，方向盘很精准没有虚位，油门踩着也很跟脚。但它的刹车会有一点顶脚，会觉得有一些力度，智能驾驶方面，确实聪明。但是他是视觉传达的智驾系统，没有激光雷达，全靠算法来支撑，对了，变道的时候如果前方遇到障碍物，他就会自动停下来不会超车，可能是基于安全原因，还是需要人来操控的。
最后，大李总结一下：关于这台顶配极越01，毕竟基于吉利浩瀚架构，极越01的新能源核心技术并不差，性能也毋庸置疑。有别于竞品，极越01的核心竞争力在于智能。高通8295芯片加持下的智能座舱有了，还有百度Apollo纯视觉高阶智驾能力。 但是，吉利集团旗下的纯电动产品，虽然同样是浩瀚架构，但已经用上800V平台，例如新款极氪001和极氪007。换言之，还是400V平台的极越01，已经落后了。智驾部分，同业都是走激光雷达方案，极越则坚持纯视觉方案，账面上就要吃亏。至于8295芯片加持的智能座舱，现在很多友商也都用上了。所以，极越01智能化体验并不能与竞品拉开差距，极越品牌智能的标签也逐渐被淡化了。唯一不同的是，极越01的智能座舱有着百度AI底层逻辑和算法的赋能。不过可以肯定的是，极越01的辨识度还是有的。如果不想隋波逐流，极越01或许是一个不错的选择。35.6英寸的6k超清一体屏，可全屏展示，可分屏显示，整体的智能化体验和人机交互表现，都能让你纵情丝滑。游戏厅、KTV、观影厅、休息室之间随心而变。值得一提的是，极越01的语音能力支持多音区识别，而且还完全摆脱对网络信号的依赖。不止于此，还能车外语音激活。 但是，这已经不能成为核心亮点了。例如吉利银河E8，8K高清大屏尺寸更是达到了45英寸，同样也是8295芯片。相比之下，极越01的优势荡然无存了。上述各种场景的切换，吉利集团旗下的其他产品也一样能实现。
