日前，腾势汽车最近达到了一个重要里程碑，正式交付了品牌焕新后的第20万辆整车——腾势N7。
目前，腾势汽车在市场上推出了D9和N7两款车型，并计划于7月在香港上市D9，随后在第三季度将N7出口至亚洲等其他地区。
此外，腾势汽车还计划未来向全球市场推出10款新车型。
据悉，2024款腾势D9于今年3月上市，提供DM-i和EV车型，售价区间分别为33.98万至44.98万元和37.98万至46.98万元。
值得一提的是，D9还推出了PIONEER创领版，售价60.06万元，新增了“旷达米”内饰颜色和多项豪华配置。
紧随其后，2024款腾势N7在4月上市，增加了续航550公里的入门车型，售价区间为23.98万至32.98万元。
N7车型也在外观和功能上也进行了升级，包括新增“西子蓝”外观颜色和后排控制屏等配置。
腾势Z9 GT作为新成员，在北京车展上首次亮相，并预计于7月上市。
据此前的报道来看，腾势汽车在2023年累计销量达到12.78万辆，其中D9成为MPV品类销量冠军。
2024年4月，腾势汽车销量为11122辆，D9系列销量为10031辆，N7为1058辆，N8 DM销量为33辆，显示了品牌的强劲增长势头。
长城汽车魏建军今日与知名博主“虎哥说车”，进行了一场自驾游直播，介绍长城汽车时，与网友互动交流。
直播最后，虎哥提出了一个尖锐问题，长城哈弗H6当年销量最高时月销8万台，连续103个月蝉联销冠，现在哈弗H6销量为什么下滑了？
对此，魏建军表示，哈弗H6现在不是冠军了，但是我们不会后悔，现在车企间有无序竞争，恶意竞争，给行业带来了混乱。
但是长城汽车是有底线的，自己致敬了吉利控股集团董事长李书福，要做合规的事，哈弗是有一身正义的。
不会参与到行业中的恶意竞争中去，哈弗H6会成为长城历史上最光荣的车型，H6将依旧承担着长城汽车的重大使命。
据悉，新一代哈弗H6进行了多方面的强大升级，动力方面，搭载了全球唯一的2.0T+9DCT动力系统。
智能化方面，配备8155车规级芯片和Coffee OS 2座舱系统，手车互联搭载HiCar和Iccoa，市场大部分手机都可以无线互联。
另外生态非常丰富，可以下载安装市场上大部分APP；用车成本低，真实平均油耗约每百公里8L-9L。
长城汽车魏建军今日与知名博主“虎哥说车”，进行了一场自驾游直播，向网友介绍长城汽车，以及互动交流。
魏建军表示，摩托车是“老男人的情怀，年轻人的激情”，自己非常热爱摩托，所以长城灵魂的首款车型不能让摩友失望。
接下来自己也会参加到更加精细的整车标定当中，因为热爱自己也不会感觉累。
至于长城为什么要造摩托车，魏建军曾表示：其实缘于我和摩友的情怀、理想和热爱；我想为摩友做一点事，我要给大家造一台中国最好的摩托。
并且，在长城灵魂摩托车的研发上，长城完全沿用了汽车领域的研发流程，在性能、质量甚至是服务方面，都采用了高端乘用车的标准。
此外，魏建军还在直播中表示，如果中国人都不骑摩托车，如何把摩托车卖到全世界；摩托车是灵魂，要想成为制造大国，需要国人自己用起来，希望在摩托车的使用年限上最好有些相应的调整。
注：以上综合资讯来源快科技
