综合续航超1800km、能加92号汽油! 奇瑞风云T9开卖, 12.99万起售

优视汽车2024-05-21 21:31:23  76

只需12.99万起步的价格,就能够买到一台车长近4米8、轴距达到2770mm、具备可油可电行驶特性、能加92号汽油、综合续航里程最高超1800km、纯电续航达120km的国产全新插混中型SUV,这样的车型你们会愿意去选择和入手吗?先别急着给我答案,因为这款车型不是其它,正是海外出口销量第一的奇瑞在5月21日晚间所正式上市的全新车型——风云T9。

奇瑞风云T9售价12.99-- 16.99万元区间

熟悉奇瑞的朋友就一定知道,早在20多年前,奇瑞就曾推出了风云系列车型,也正是因为凭借着风云系列的热销,奇瑞才得以一步一个脚印地走到今天,并成长为了大家眼中的“理工男”和“技术宅”。

现如今,风云再起,奇瑞也是“快马加鞭”般地为大家带来了全新风云序列下的首款SUV车型风云T9,那这款新车的产品力到底如何呢?下面我就给大家来简单地剖析剖析。

风云序列首款SUV,自身实力到底有多“能打”?

风云T9基于奇瑞火星超级平台所打造,其本身还是与瑞虎9同源,所以咱们也可以把它给理解为是插电式混合动力版本的瑞虎9车型。

要说自身产品实力,风云T9的外形尺寸在同价位车型里略微占优、内饰则是主打简洁、明快的设计风格,也更加偏向于当下用户对于新能源车的一种主流审美。

智能座舱方面,风云T9全系都标配了10.25英寸的全液晶仪表、2.5K分辨率的15.9英寸中控大屏和8个扬声器的索尼音响,而屏幕内则是内置了高通骁龙8155芯片,支持语音助手、连续指令识别和主副驾驶双音区识别等功能。

值得一提的是,除最低配车型外,新车均配备了50W的手机无线充电面板、而顶配车型则更是配备了可自动调节位置的HUD抬头显示。

动力性能方面,风云T9搭载两套混动系统,其中发动机部分均是采用的第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机,其最大功率为115kW,最大扭矩为220N·m,热效率达到44.5%。

此外,该车有两种混动变速系统,一种为DHT变速箱,一种为3挡DHT变速箱。前者被称为无级超级电混DHT,采用E-CVT变速箱,其电机功率150kW,峰值扭矩310N·m,系统综合功率为265kW,综合扭矩为530N·m,0-100km/h的加速时间为7.7秒。

后者被称为三挡超级混动DHT,采用双电机驱动+3挡DHT。其驱动电机功率165kW,最大扭矩为390N·m,系统综合功率为280kW,系统综合扭矩为610N·m,其0-100km/h加速时间为4.26秒。

值得一提的是,这次上市的是搭载DHT变速箱的120km版车型,而采用3挡DHT变速箱、纯电续航超过200km的车型则是会在今年8月正式上市,喜欢的朋友不妨持续保持关注。

相较同级与同价位竞品,风云T9优劣势在哪?

毋庸置疑,才上市的风云T9所瞄准的竞争对手,肯定会是像比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S7等车型。从尺寸上来看,风云T9要更占优,这也就会让买车“喜大”的消费者容易动心。

另外,风云T9在次低配车型上面就已经配备了像7安全气囊、L2驾驶辅助系统、360度全景影像、对外放电、可开启全景天窗、双音区语音识别、前排座椅加热/通风等高阶配置,所以从配置的丰富度上来说,风云T9整体性价比还是蛮高的。

再有就是,奇瑞在很多技术方面基本都是自研,例如风云T9所宣传的综合续航里程超1800km|、综合油耗3.5-4.6L/100km,就都是由官方在通过直播的形式所真实测得。由此可见,在动力系统这块,奇瑞风云T9也是优势很足的一个领域。

最后还有一个地方做得也不错,那就是风云T9的后排座椅在放倒后,后备厢的平整度很OK,纵深也很深,这就保证了车辆在日常使用时能拥有足够的装载空间,也更适合家庭用户开着它去出游。

不过,风云T9也并非十全十美的车型,在我们看来,这款新车的外形设计还不够有辨识度,很容易让人就想到此前的瑞虎9。

而2770mm的轴距还设计了第三排,这也让第三排空间在实际坐人时会感到有些憋屈,五座版车型应该就会要好很多。此外,风云T9的座椅较硬,整体舒适性一般,如果能再优化一下的话,显然也就会更好了。

新车上市价格合理吗?未来销量如何?

从这次新车上市的价格来看,我们认为风云T9还是十分有诚意的。要知道,纯油车定位的瑞虎9车型,其最低配可是都需要15.29万元起步。可现在,一台可油可电、智能化程度更高的风云T9居然价格比瑞虎9还要低,由此也就可想而知,奇瑞为了在新能源车领域迅速占领市场,是有下了多大的决心了。难怪大家都说奇瑞造车厚道且靠谱,就风云T9这价格和产品力,你说它能不靠谱吗?妥妥的降维打击。

至于销量,考虑到风云T9的预售订单已经突破了4万辆,我们预计风云T9未来的月均销量将会在5000-1万台左右。假以时日,只要产能跟得上,相信其还有望冲击比亚迪宋PLUS DM-i车型月销2万辆的销量数据,咱们也不妨拭目以待。

写在最后:从今天这款风云T9的上市中我们不难看出,奇瑞造车真的是既用心、又舍得给予消费者福利。即使你不喜欢风云T9的外观,但看到它拥有那么多的科技配置、可靠且优秀的三电系统,最终价格又这么地亲民,你还是会忍不住想要为它竖起一根大拇指。而这,或许也就是“技术宅”奇瑞所带给人们的最大魅力之所在吧。总之,从今天开始,插混SUV不再是比亚迪一家独大,咱们也是可以好好用心地了解一下技术奇瑞。(文/优视汽车 大卓)

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