在自主品牌当中，零跑汽车的影响力蛮大。旗下更是多款车型受到了大家的追捧。今天我们的主角就是这款让人惊喜地零跑C11，价格不贵，配置却很丰富。这款车上市至今一直凭借着可靠的机械品质在市场上混得风生水。如今这款零跑C11还迎来了升级。至于升级了哪些方面呢？下面我带大家来看看。
第一方面，零跑C11是基于全新架构打造而来，产品力更强了。全系采用全新四叶草中央集成式电子电气架构，座舱、智驾、车身、动力四域合一，高算力、低延时、快通讯，真正实现软硬件定义汽车；同时，软硬件接口开放，可个性化自定义车辆功能，真正实现千人千面；还有就是搭载了业界首个整车级无感式在线OTA升级平台 。不得不说，此次到来的零跑C11太优秀了，让同级车型比亚迪宋Plus、深蓝S7都自愧不如。
第二方面，零跑C11给到了大家全新智能座舱，让人对它更动心了。具体表现在以下几方面，采用了高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台。同时，搭载全新一代Leap OS操作系统，UI交互系统升级，美观度提升，操作更便捷，打造极致沉浸体验；还有就是拥有了全新一代语音助手，唤醒、识别速度提升，支持免唤醒、60s连续对话、全域可见即可说、方言识别，持续进化等功能；当然，最重要的是零跑C11给到了大家全新高品质12扬音乐座舱，7.1环绕声学设计、自研专业级功放、8种自研音效，后续OTA开放音效大师，提供专业级自定义调音功能。这让它在市场上的诱惑力更大了。自然市场前景就不用多说了，非常好。
第三方面，零跑C11配备了同级车型罕见的全新高阶智驾。提供全新高阶智能辅助驾驶系统，30个高精感知硬件（含激光雷达）+Orin-X芯片+5G通讯+高精地图实现24项驾驶辅助功能。该项配置的加持，使得它在市场上的竞争优势更明显了。对于新手来说有了这些配置的加持，开它更安全了。
第四方面，零跑C11带来了全新驾控体验，让人感到了惊喜。因为它全系采用了前双叉臂后五连杆豪华悬架，所以带来了非常好的驾乘体验。更没想到的是纯电车型增加FSD可变阻尼减振, 车身控制更优秀，震动、侧倾抑制提升10%，冲击舒适性提升20%。赋予了它更强的市场竞争力，也难怪它上市即走红，取得了相当优异的销量成绩。
第五方面，零跑C11的车型配置更丰富了，进行了全新升级。升级为智享、尊享、智驾三个梯度。不仅配置加量，而且价格也有所降低。其中，智享版价指导价下降1.8万并增加价值9千元配置，尊享版较智享版指导价仅增加7千元，但增加价值1.5万+配置，更有激光雷达智驾版，满足不同用户需求。这就是增配不加价的诚意，难怪那么对人愿意为其买单。
第六方面，零跑C11对内外观方面进行了升级。外观颜色方面新增松岚灰外饰颜色；新增驼绒棕内饰颜色。同时，内部升级了全新14.6英寸2.5k高清中央悬浮屏，分辨率升级至2.5k，极致色彩还原度，视觉效果更简洁、通透。这些配置的加持使得它在市场上的诱惑力更大了。或许，这也是它能在市场上站稳脚跟的原因所在，配置很硬核，应有尽有。
小结：零跑C11确实是一款不错的车型。外观设计很时尚，内饰设计更是简约大气。同时，还有着如此丰富硬核的配置加持，谁不爱它啊。关键，售价方面很良心。这让它在同级车型比亚迪宋Plus、深蓝S7当中脱颖而出。最终，也是以出色的销量成绩，证明了它在市场上的成功。你喜欢这款车吗？欢迎大家在下方评论区交流。
