5月17日,从特斯拉官方获悉,特斯拉Model3(查成交价|车型详解)和ModelY推出0首付、0息两种购车方案,如选择0首付方案,日供低至136元;而选择0息方案,首付7.99万元起,日供低至85元。目前,现款Model3共在售3款车型,售价区间为23.19-33.59万元;现款ModelY共在售3款车型,售价区间为24.99-35.49万元。
据特斯拉介绍,“0首付/0息”购车活动方案,限时5月17日至6月30日期间,最晚提车日期不得超过约定的“订单到期日”或6月30日。根据特斯拉官网显示,Model3后轮驱动版和长续航全轮驱动版预计交付日期为3-6周,而高性能全轮驱动版要第三季度交付,不过这次活动仅针对后轮驱动版。而斯拉ModelY(查成交价|车型详解)全系车型预计交付日期均为2-6周,也需要制定版本方可参加本次活动。
以总车价231900元的Model3后轮驱动版、五年期限时金融置换贷款方案为例,若选择方案一中的首付为0元,年化费率1.00%(折合年化利率1.94%),则月供可低至约4058元,折合日供约136元。
若选择方案二中的首付为79900元,年化利率为0.00%,则月供可低至约2533元,折合日供约85元。
特斯拉推出“0首付/0息”购车方案,除了响应国家鼓励的“0首付”购车政策,更多是为了提升市场竞争力,达到提振销量的目的。在今年第一季度,特斯拉全球交付量仅为38.68万辆,低于此前机构预测的43万辆左右,同比下滑8.3%,环比下滑20.1%,这是自2020年以来,特斯拉交付量首次出现季度同比下降的情况。
另外,根据财报数据显示,第一季度特斯拉实现营收213.01亿美元(约合人民币1543.09亿元),同比下滑9%,略低于分析师预期的223亿美元;净利润为11.29亿美元(约合人民币81.79亿元),同比下滑55%。
由于表现不及预期,特斯拉还开展了裁员行动,积极寻求通过优化组织结构来降低成本和提高效率。此前特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布特斯拉要裁员10%,涉及约1.4万人(特斯拉在全球雇佣超14万名员工)。其中特斯拉中国区裁员涵盖多个部门,并且格部门裁员比例普遍在20%,而销售部门是重灾区,优化最高达到50%。
相比于“0首付/0息”购车方案只能选一种,我更期待特斯拉推出0首付、0息方案,这不仅能大大降低了购车的门槛,还减轻了消费者的还款压力,使得购车变得更加经济实惠。当然,这种方案也会增加特斯拉资金压力和风险,需要更好的权衡利弊。(文:太平洋汽车吴启星)
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