5月17日，从特斯拉官方获悉，特斯拉Model3（查成交价|车型详解）和ModelY推出0首付、0息两种购车方案，如选择0首付方案，日供低至136元；而选择0息方案，首付7.99万元起，日供低至85元。目前，现款Model3共在售3款车型，售价区间为23.19-33.59万元；现款ModelY共在售3款车型，售价区间为24.99-35.49万元。
据特斯拉介绍，“0首付/0息”购车活动方案，限时5月17日至6月30日期间，最晚提车日期不得超过约定的“订单到期日”或6月30日。根据特斯拉官网显示，Model3后轮驱动版和长续航全轮驱动版预计交付日期为3-6周，而高性能全轮驱动版要第三季度交付，不过这次活动仅针对后轮驱动版。而斯拉ModelY（查成交价|车型详解）全系车型预计交付日期均为2-6周，也需要制定版本方可参加本次活动。
以总车价231900元的Model3后轮驱动版、五年期限时金融置换贷款方案为例，若选择方案一中的首付为0元，年化费率1.00%(折合年化利率1.94%)，则月供可低至约4058元，折合日供约136元。
若选择方案二中的首付为79900元，年化利率为0.00%，则月供可低至约2533元，折合日供约85元。
特斯拉推出“0首付/0息”购车方案，除了响应国家鼓励的“0首付”购车政策，更多是为了提升市场竞争力，达到提振销量的目的。在今年第一季度，特斯拉全球交付量仅为38.68万辆，低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑20.1%，这是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降的情况。
另外，根据财报数据显示，第一季度特斯拉实现营收213.01亿美元（约合人民币1543.09亿元），同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元；净利润为11.29亿美元（约合人民币81.79亿元），同比下滑55%。
由于表现不及预期，特斯拉还开展了裁员行动，积极寻求通过优化组织结构来降低成本和提高效率。此前特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布特斯拉要裁员10%，涉及约1.4万人（特斯拉在全球雇佣超14万名员工）。其中特斯拉中国区裁员涵盖多个部门，并且格部门裁员比例普遍在20%，而销售部门是重灾区，优化最高达到50%。
相比于“0首付/0息”购车方案只能选一种，我更期待特斯拉推出0首付、0息方案，这不仅能大大降低了购车的门槛，还减轻了消费者的还款压力，使得购车变得更加经济实惠。当然，这种方案也会增加特斯拉资金压力和风险，需要更好的权衡利弊。（文：太平洋汽车吴启星）
