日前，智己L6正式上市，新车共推出了5款车型，官方指导价区间为21.99万元-34.59万元，权益价售价区间为19.99万元-32.59万元。新车基于400V/800V和准900V碳化硅三平台打造，车身尺寸比小米SU7略小，不过在配置上全系标配了英伟达Orin X芯片、超远距高精度激光雷达、智能四轮转向系统、ISC智能灯语系统、高通骁龙8295芯片等；Max光年版还搭载了固态电池，CLTC纯电续航里程将突破1000km；官方宣布，Max光年版将于9月开启锁单，10月正式交付。
新车上市的同时官方还公布了丰富的购车权益，包括2000元意向金兑换价值22000元购车现金抵扣券，同时另有限时3000元个性外饰选装基金；限时特惠3999元升级价值22000元豪华配置包；限时免费升级YAT巡航型半幅柔感瞬热方向盘；IMAD全功能包两年免费使用权；L7/LS7/LS6车主增换购再享10000元现金减免。
新车外观的设计造型还是延续了一些家族式的风格元素，整体的轮廓丝滑带有跑车气息，洋溢着年轻态的活力感和未来科技感氛围；前脸封闭式进气格栅拥有着内凹式的柔和沟槽，保险杠位置贯穿式的进气口与两侧的C字型导流槽融合，并采用黑色装饰条进行勾勒，包围结构还带有前铲式造型，配合具有代表性的犀利修长的LED大灯组，视觉上的力量感还是相当强的。
车身造型借鉴了跑车的设计风格，后方呈现出动感的溜背式造型；车顶配备了瞭望塔式激光雷达，翼子板处植入了侧后方高清摄像头，配备了隐藏式门把手和19英寸的熏黑色轮辋造型，内部还配有红色制动卡钳，烘托出了新车的赛道感和性能感气息。新车长宽高尺寸分别为4931x1960x1474mm，轴距为2950mm。
尾部的造型延续了家族式的设计语言，更多突出了新车的运动感和层次感；配备了时下流行的贯穿式尾灯组，并沿着尾部的尾灯组轮廓设计了向内的凹槽，顶部映射出了具有运动风格的翘起鸭尾，下方的运动扩展和两侧的C字型扰风槽完全迎合了车头的设计，起到了承前启后的作用。
可以看出，新车内饰方面的设计布局还是相当熟悉的，基本上没有太多的物理按键加持，均是以触控的形式呈现；采用半幅式运动平底方向盘和怀挡式换挡机构，方向盘的两翼设计了滚珠的调节按键，中控台配备了26.3英寸一体式可升降式三联屏和10.5英寸触控式调节屏幕；内部集成了全新的IM OS 3.0车机系统，匹配高通骁龙8295P芯片，引入了大模型算法+双旗舰芯片。辅助驾驶方面，新车全系搭载了一颗超远距高精度激光雷达的解决方案，并匹配英伟达Orin X芯片，可以实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、城市领航（NOA）等在内高阶辅助驾驶功能。
官方宣布，IMAD（智己智能辅助驾驶系统）已开通无图方案的城市领航（NOA）功能，今年第一季度已在上海地区率先推送，第二季度开启公测，计划三季度开启量产，四季度全国范围内开启应用。
新车在动力上将提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，最大功率分别为216kW/248kW/300kW和579kW，峰值扭矩分别为450N·m/500N·m和800N·m，匹配容量分别为75kWh、83kWh和100kWh电池组，对应出650km、710km、780km和850km四种续航里程选择。新车还全系搭载了第一代VMC灵蜥数字底盘技术，将后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高级底盘硬件统筹联控，车辆的加速、制动、转向、减震不再各行其是，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制。
值得说的是，官方宣布新车将搭载第一代光年固态电池，在保证了可靠安全性的同时，其容量达到了133kWh，CLTC续航里程可突破1000km。
