日前，小米集团总裁卢伟冰宣布了一个重要消息。小米澎湃系统已经完成了底层重构，实现了MIUI、Vela、Mina和车机OS四个软件架构的统一。而这也意味着，小米提出的“人车家全生态”在软件层面已经全部打通。卢伟冰还透露，目前，澎湃系统已成功吸引了超过9000家品牌加入。预计今年内，将在欧洲首批覆盖3000万设备，未来将达到一亿以上。
看来，小米这是要在欧洲唱一出大“戏”了。
那么，这3000多万设备的背后，对于华为鸿蒙系统来说，又意味着什么呢？一亿的目标，对于鸿蒙又有多大的威胁呢？
首先，对于华为来说，今年也是重要的节点，启动鸿蒙生态千帆计划，2024年完成5000+原生生态建设，而华为最终的目标是建立一个有50万原生应用的鸿蒙生态圈。
目前，随着华为麒麟芯片的回归，手机用户量不断复苏，再加上智能可穿戴设备、智慧屏、机车的用户，鸿蒙系统装机用户量猛增，根据华为公开的数据显示，目前，鸿蒙系统装机量到8亿+以上。
8亿和3000万相比，数量不在一个等级，小米澎湃系统从整体市场上还无法对鸿蒙系统构成威胁。此外，鸿蒙系统经过多年的发展，已经进入了一个快速发展期，尤其是华为鸿蒙不再兼容安卓系统的决定，更让鸿蒙系统从内容到形式都完全与安卓脱离了关系，甚至已经被称为了世界第三大智能操作系统。
而对于小米来说，虽然宣称从底层重新架构设计，统一了MIUI、Vela、Mina和车机OS的底层逻辑，但相对于鸿蒙系统来说，澎湃系统还在走兼容安卓之路，这样势必会影响澎湃系统的运行和响应速度，与鸿蒙相比，没有优势可言。
但是，对于小米来说，澎湃系统完全打通的“人车家全生态”，还是可能给华为形成一定的压力。众所周知，经过几年高端路线的拓展，小米手机基本从中低端路线中脱离出来，走上了一条高端之路。如今，雷军早早就否认了即将上市的小米汽车低端猜想，让小米高端之路走得更为坚定，一旦小米汽车高端之路站稳脚跟，小米品牌整个系统都将自动升格，成为高端。
届时，小米将成为华为真正的对手，澎湃系统也将会和鸿蒙系统一较高下。
可以说，的成功与否，甚至关乎着小米未来的发展方向。而雷军的目标是：通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
目标还是要有的，万一实现了呢？你觉得呢？
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