2023年理想汽车的销量势头确实很猛，已经连续多个月份成为新势力领域的销量冠军。不过2024年进入到了价格战的大环境，理想汽车的销量开始遇到瓶颈，特别是全新车型mega销量明显不如预期。在这种情况下理想L6横空出世，这款车的任务很重，势必要稳住销量的基本盘。
从上市之后的订单统计数据来看，截止到5月5日假期最后一天，这款理想L6车型上市以来的累计订单数量已经超过了4.1万台，这其实还不到一个月的时间，所以基本能够预判理想L6这款车锁定了SUV领域的爆款。
出现这样的订单火热局面也是意料之中的，因为理想L6这款车定价确实比较有诚意了，直接把价格门槛拉低到了24.98万，控制在25万之内，这确实是目前理想品牌旗下最便宜的车型。关键是理想L6相比理想L7配置方面其实没差什么，就连尺寸定位也差不多，所以在这种情况下理想L6一款车就吸走了不少原来属于大哥的销量，但现阶段能稳住局面就是好事。
理想L6这款车定位已经达到了中大型SUV水平，车身总长度4925mm，轴距2920mm，虽然车身总长度缩水到了5米之内，但毕竟轴距还在2.9米以上，这种情况下采用的是大5座布局，所以后排空间依然非常宽敞，基本能够形成两侧座位翘起二郎腿的体验，坐垫依然是宽大延长，形成大沙发的感受。
更关键的是这款车尺寸缩水之后外观的气场几乎没变，整个理想L系列这么多SUV车型都是一个模子里刻出来的，前脸依然是简约的贯穿日行灯带，尾部是简约的贯穿尾灯，车身侧面看气场依然比较足，属于比较典型的沉稳大气类型。
内饰依然是理想汽车的核心卖点之一，当然这款理想L6也不例外，继续提供了大彩电大沙发的环境氛围，中控台面和理想L7很难看出差异，同样都是提供了双大屏配置，而且右侧大屏幕给副驾驶带来的娱乐体验很舒服。价格更有吸引力的情况下，依然匹配了高通8295的芯片，而且运行内存很大，实际上手流畅度就比一些同类型的产品舒服。
动力方面并没有为了拉低价格明显缩水，增程器还是选择了1.5T小排量涡轮增压4缸发动机，现在这款发动机运转起来已经比较稳定了。真正的驱动力则是来源于前后双电机系统，理想L6全系都是前后双电机综合输出300千瓦，相当于408马力，所以这款车开起来加速很快，官方零百加速成绩5.4秒。
