交汇点讯“爸爸，别忘记吃午饭。”“知道啦，你们俩学习累了一定要适当休息。我们一起加油！”4月30日12点15分，沪陕高速仪征服务区主任陈跃和儿子们结束通话，就穿梭在各个场地，检查各个环节，关注微小细节，努力排查每一个隐患。
“别人过节，我们过关。服务区所有工作人员都必须站好每一班岗位，容不得一点马虎。”陈跃是这样说的，也是这样做的，在仪征服务区工作8年的他，节假日上班成为常态。他说，看着微信朋友圈大家晒节日出游，觉得自己亏欠家人太多。“孩子们往往一到下雪天就激动、兴奋，而我的两个儿子却不喜欢下雪，因为只要一下雪，爸爸妈妈都不在家，什么时候回来也不知道。”
陈跃和妻子作为交通系统内的双职工，节假日期间一直奋战在各自岗位上。为了让儿子们理解自己的工作属性，只要放假有时间，陈跃都带着他们来服务区体验。在疫情防控期间，作为志愿者的他们站岗8小时不吃不喝。一次次的体验，让孩子们越来越体会到父母工作的坚持与不易。
记者与陈跃聊天期间，突然下起了雨，他赶忙喊上3名工作人员，跑进仓库，抬起防雨棚，在主楼、卫生间的入口处进行搭建。雨越下越大，雨水顺着脸颊滑落，他来不及擦拭。远处，闸道入口处的车辆逐渐增多，陈跃又冲进雨中……
“节假日下雨是对服务区极大的考验。大量车流进入服务区，导致闸道入口处车辆排队缓行，易造成拥堵。”陈跃建议旅客尽量缩短在服务区逗留时间，“但现在服务区作为商业综合体，又希望旅客停留时间越长越好。当然，综合考虑下，保障主线畅通还是更为重要。”
随后，陈跃和他的团队采取一系列保畅措施：使用隔离栏杆将货车车位和3车道通道隔离成小车停车位，单区增设临时停车位200个，在广场入口、加油站等9个堵点安排专人疏导，并利用实时视频监控车流情况，对广场车辆进行统一指挥。针对假期高速公路服务区充电需求较大，许多新能源车主担心的充电问题，“我们用隔离栏在新能源充电区设置临时通道和等待区，安排专人疏导。设置专用通道和引导牌，协调国家电网专业技术人员到区定点值守，确保充电设备故障及时发现、及时排除。”陈跃说。
晚上9点26分，服务区停满了车辆，以小车为主。加油站等待加油的汽车更是排起长队。“节日期间大车不多，若进入区内，专人指挥安排车辆沿着高速公路旁的绿化带停放。合理调度停车区域，可以为小车提供更多停车位置，也能提高停车效率。”陈跃说，服务区特别为货车司机提供两种尊享套餐，包含三菜一汤，菜品分量较常规菜品加量20%，统一售价20元，且不限量供应。
“细节无处不在，站好每一班岗，让每一个过往司乘人员满意。”这是假期来临前，陈跃布置具体工作并到每个岗位检查时，对员工说得最多的一句话。
据预测，仪征服务区所在路段“五一”假期日均断面流量达8万辆，日均入区流量达1.2万辆，均为日常流量的3倍。“‘五一’假期，我们全员在岗，积极应对各类问题。小窗口大民生，仪征服务区会竭尽所能为来往的旅客提供优质服务。”陈跃说。
晚上9点54分，陈跃发微信告知记者：已吃过晚饭，稍作休息一会，等待零点后的免费放行，估计得工作至明天（5月1日）凌晨4点。
新华日报·交汇点记者梅剑飞田墨池
