智能配备方面，较国内产品还是有些逊色。
Velca虽说是一个总部位于马德里的西班牙品牌，但其产品其实是中国制造。不管是在电动车领域还是在摩托车领域，这样的操作都很常见——在欧洲当地，许多品牌的产品都是先由中国工厂代工，然后再由当地品牌对其某些组件、螺钉和外形设计进行改进，最后借由这些这些本地品牌在当地销售。
而Velca One是Velc就是这样一款面向西班牙市场推出电动大踏板车型。据悉，这款车是由燃油大踏板延伸而来，整体设计都非常符合欧洲市场的审美。
资料显示，Velca One搭载的是标称功率为7kW、峰值功率为12kW的轮毂电机，车辆目前有D1、D2、D3三种不同的骑行模式，在性能表现最强大的D3模式下，车辆能在5秒内达到50km/h时速；在公路路面条件下，最高速度可以来到120km/h。
电池由宁德时代提供，容量为8.2kWh。由于电池不可拆卸，车辆只有直充一种充电方式，从0%充电到100%需要4.5小时。续航方面，官宣续航为220km，但经过外媒实测，实际最大续航为142km。
配置上，Velca One的采用的是双后减震设计，能提供不错的稳定性和舒适性。前后均采用碟刹制动，并配有ABS，轮胎为米其林CityGrip 2轮胎。新车还使用了全LED照明系统，配备10英寸彩色TFT仪表，可通过专有APP和与智能手机连接进行镜像投屏，从而实现导航功能，另外，车辆也支持远程钥匙启动。由于坐垫下的置物箱空间不足，Velca One在风板左侧有一个开放式手套箱，USB插座也有配备。
虽然整体来看，这款在欧洲上市的Velca One相比国内的茵未Real 5T等车型还是要逊色很多，但在当地售价也来到了6,490欧元（约合人民币49,862元）。在当地已有性能相当的Seat（西雅特）MO 125、Silence S01、Next NX2的前提下，不知道这款车后续会有怎样的性能表现呢？
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