特斯拉首席CEO今年往中国跑得特别勤，究其原因还是特斯拉在美国遭遇困境，想来华再谋生路，这次他的诚意十足，可中国该答应他的请求吗？
马斯克再次访华
日前，马斯克对中国进行了“一次令人意外的访问”。
说意外，是因为马斯克没有提前对外宣布，只是在这一时间，坐着私人飞机来到了中国，而且，他此次访华的时间不足24小时。
短而急速的访华行程，马斯克为什么而来？
据悉，此次马斯克访问的关键目的在于，推动特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件在中国的落地。
马斯克希望在中国获得批准，以便特斯拉能在中国市场推出其先进的自动驾驶技术。
【特斯拉CEO马斯克】
访问期间，马斯克首先抵达北京，并与中国贸促会会长任鸿斌进行了会面，讨论了深化合作的相关话题。同时，中方高层还亲自接见了马斯克，代表中方对此次马斯克到访非常重视。
此时正值特斯拉寻求在全球最大电动汽车市场——中国市场进一步巩固其地位之时。
有分析认为，马斯克的中国之行是特斯拉的“分水岭时刻”，FSD在中国成功落地对于特斯拉长期战略和估值具有极其重要的作用。
此外，马斯克的访问还被视为对中美科技合作与竞争格局的微妙影响。在全球两大经济体之间科技竞争加剧的背景下，特斯拉在华业务的进展对中美有着至关重要的作用。
【特斯拉自动驾驶技术】
但是中国该同意吗？
中国交通状况比其他市场更为复杂，中国道路上的行人和自行车骑手更多，这种情境下的驾驶数据对加速培训智能驾驶算法至关重要。
特斯拉面临困境
事实上，现在的情况，对于特斯拉非常不利，马斯克深知这一点，才冒昧向中国提要求。
数据统计，特斯拉的股价相较去年同期，已经下跌近三分之一，尤其是今年一季度的交付量，虽然成功击败比亚迪，夺回全球电动车“季度销冠”的头衔，但也创下2022年第三季度以来的新低，没有达到预期。
前段时间，特斯拉裁员一事异常轰动，马斯克在邮件中表示，今年要裁撤超过一成的全球员工，来实现降本增效。
此外，特斯拉在美国遭到重创，美国政府对特斯拉自动驾驶辅助技术展开了多项调查，原因是该系统在遇到停靠的紧急车辆时，存在难以识别并采取适当避让措施的问题。
【特斯拉销量下降】
为此美国召回200万辆已经销售的特斯拉，评估该系统是否存在“关键安全缺口”。
美国政府对特斯拉的不信任，直接导致特斯拉面临销量、业绩的压力。
马斯克这才转头来华再谋生路。
但同样，对于特斯拉的自动驾驶技术，中国也需要进行周密的调查，确保其安全性。
当然，我们不能否认，FSD若成功入华，将成为国内车企自动驾驶方案强有力的竞争者，让自动驾驶行业技术蓬勃向上发展。
印度邀请被拒
值得一提的还有一个小细节，印度看上了特斯拉来印建厂，还邀请马斯克亲自跑一趟。
但是这一请求被马斯克推迟，马斯克给出的理由是，特斯拉公司业务繁忙，脱不开身。
没想到马斯克刚拒绝了印度，就来到了中国，这可让印度媒体酸溜溜，印度媒体紧盯马斯克在华动向。
【印度总理莫迪】
从马斯克这一态度中，可以看出，特斯拉能否在印度建厂，还有很大的不确定性。
当然，这也不能怪马斯克，谁叫印度自己的营商环境是硬伤呢。
印度基础设施不完善，再加上繁复的法规、审批流程和官僚主义导致外企在印运营难度是大增。
尤其是印度经常收割外企，想方设法没收在印外企赚的钱，可以称得上“印度赚钱印度花，一分别想带回家”。
这样的印度营商环境，逼退了很多外企。
马斯克也知道在印度建厂，现在的时间还不成熟。
曾经美国硅谷大多IT公司CEO位置都被印度裔占领，马斯克收购Twitter，宁愿支付3.7亿元，也要辞退印度高管，还辞退了Twitter 90%的印度员工。
从这些举动上看，马斯克对印度印象也不是很好。
马斯克作为一名享誉全球的科技大亨，对市场有着极高敏锐度，深知现在特斯拉的危机，只有中国能救，宁可得罪印度，也要和中国做生意。
对当前中企在美国遭受极不公正对待的背景下，马斯克此举无疑在中国很加分，但是，马斯克的请求，中方还会谨慎对待，毕竟事关重大。
