在本次2024北京车展上，新品可谓层出不穷，各车企均使出了看家本领，笔者整合了此次车展推出的15款全新皮卡。车展期间，郑州日产总经理助理常军表示：郑州日产在皮卡方面将会推出全新的平台，新款车型内部代号是P20，我们的这个平台实际上是更宽大、更舒适、更智能。
据透露，目前基于该平台打造的首款皮卡车型，已顺利通过试制阶段，正步入关键的封闭测试环节，将于今年年底上市，主打商乘两用市场。
郑州日产总经理助理 常军
笔者了解到，近期郑州日产在商标局申报了多款名为“元野”的商标名称，其有望成为P20车型的最终命名。对于这款皮卡，常军在采访过程中，通过更宽大、更舒适、更智能3个方面进行了简单的介绍，接下来我们来看看这款新车有哪些亮点。
据了解，P20皮卡上市后将成为目前国内皮卡市场中最宽大的皮卡之一，参考目前郑州日产旗下最宽的皮卡为锐骐7虎啸版（宽度1940mm），新皮卡量产版本车宽或将超过2米，定位宽体皮卡，有望成为郑州日产旗下尺寸最大的皮卡车型。
而在动力方面，常军表示，这款皮卡的动力形式相较于其他在售车型更多，除了传统的汽油、柴油动力，还将提供插电混合动力版本。目前并未透露关于汽油、柴油动力将搭载什么发动机，但插电混动版本值得一提，如果这款全新皮卡上市节奏快的话，那么其将是国内皮卡市场第二款插电混动皮卡。
郑州日产纳瓦拉内饰，仅供示意
常军还表示，这款车未来还将着重面对年轻化人群，因此采用了更科技化的内饰设计，车内配置更舒适、更智能，支持标配车联网、手机无线充电、智能大屏、车机互联，可以更贴近年轻人的用户感受。整车还提供例如道路偏离预警、自适应巡航、360°全景影像+透明底盘、坦克掉头等智驾辅助功能，以及沙地、泥地、自动等不同的驾驶模式。
此外，常军表明皮卡具有一定的工具属性，该车将具有一定的商用属性。而当他提及用户在不同的使用场景的变化时，其还简要的说了些关于这款车在研发过程中所考虑的用户痛点。
例如用户在北方极寒情况下，车辆怎样才能在保证性能的稳定性下更容易启动，以及车轮更防滑，雪地模式如何才能更适合等问题；用户在山区情况下，车辆的转弯半径怎样才能更低，拉货时怎样装载、捆绑的更方便等。
最后，常军表示基于P20平台打造的皮卡将具有一定的性价比。同时，据透露，基于该平台打造的车辆将会在国内国外同步开发，后续还将销往海外市场，成为全球车型。
写在最后：
如果这款P20皮卡将在今年年底如期上市，那么届时将对于国内皮卡市场是一记重锤，甚至有可能再次刷新人们对于中大型宽体皮卡的价格认知，但这一切目前都并不确定，唯一确定的是，这款由老牌皮卡车企新研发的车型，的确值得期待。
