大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到帕萨特，大家都很熟悉了，随着24款帕萨特的上市，很多人都对这款车型非常关注，特别是销量较多的330版本，那么今天咱们就来说说这款330的精英版车型。系好安全带，咱们发车了~
24款大众帕萨特330TSI精英版的指导价为20.59万元，不分地区优惠后的价格为15.79万起，定位中型车。外观方面帕萨特精英版依然保留了商务风格的前脸，非常有辨识度，虽然这样的前脸设计一直被不少年轻人吐槽没有新意，但不得不说，确实耐看，而且侧面看上去也非常修长，新款车型还在尾部采用了贯穿式尾灯，所以看起来颇具运动气质。
内饰的话，还是大家熟悉的德系设计风格，没什么新意，也没什么亮点，但最主要的是，也没什么槽点，最多说一句老气，好像也没什么可以说的了，这么多年来，帕萨特一直这样，不过副驾驶前的装饰板倒是提高了一点精致感，其他的话，塑料感还是有的。
配置就不说了，座椅加热通风按摩记忆，再加上常用的配置基本上都有给到，但如果要和新能源车型来对比，那就显得有点寒酸了，毕竟配置方面，我一直觉得大众不够大方。
空间上，这台车的长宽高为4948*1836*1469，轴距为2871，帕萨特的空间我想不用我多说什么了吧？真的非常大，就算是满座的情况下，也不会觉得拥挤；动力上采用了一台2.0T变速箱和一台7挡湿式双离合变速箱，最大马力为186匹，最大扭矩为320牛·米，虽然是2.0低功率版本，但动力响应还是挺迅速的，无论是起步还是中段加速都能提供线性且持续的动力输出。变速箱的换挡逻辑清晰，能够在不同车速下顺畅地切换档位。尽管有些人可能会指出低速时有轻微的顿挫感，但在非运动模式下这种情况并不常见。
最后，大李总结一下：关于这台24款大众帕萨特330TSI精英版，最满意的是车身外观和空间表现，大气，沉稳，其次是精英版的18寸的大花瓣轮毂，还是比较有看点的，空间方面，2871mm的轴距，可以吊打80%以上的B级车，当然，最不满意的是车机系统，和新能源电车根本不是一个时代的产品，这方面大众落后了，当然，结合目前的优惠力度，15万左右的裸车价，买一台330的帕萨特，我觉得还是非常香的。
