凭借GM8豪华MPV，广汽冒着巨大的风险试图与强大的丰田埃尔法（被许多人视为终极豪华MPV）相媲美。尽管 GM8 号称极其奢华，但对于目标市场来说，它的造型有点太普通了，因为引人注目是其吸引力的一部分。
但凭借异国情调的新外观和更豪华的“Master”装饰，GM8 的继任者M8能否最终与 Alphard 展开竞争？
让我们来看看吧。
造型
M8 充满活力的新外观始于雷克萨斯级别的前格栅，周围配有 LED 头灯和华丽的装饰艺术行车灯。保险杠周围饰有纤细的银色唇缘，并以粗体字体浮雕有“Master”字样。曾经为加长型 GM8 保留的徽章，但 M8 长近 5.2 米，高 1.9 米，比旧款 Master 更重。尽管有锋利的字符线和巧妙地凸出的挡泥板，但这里并没有隐藏大量的金属板。
尽管如此，它确实具有商务的外观，方形温室和雅致柔和的银色装饰赋予它端庄的轮廓。尾部由令人眼花缭乱的尾灯条和级联转向灯组成，如您所愿。
18 英寸铬合金车轮配有劳斯莱斯风格的浮动轮毂盖，增添了您对高级 MPV 意想不到的奢华感。
内部
内饰采用深色皮革和绒面革强化了这种印象，即使是在车顶内衬上，也让眼睛和指尖都感到愉悦。与公司灰色的 Alphard 相比，M8 感觉更像是一家豪华的地下酒吧，配有镀铬、水晶（塑料水晶，但仍然是绗缝人造革地垫）和 LED 氛围照明。对于我的口味来说，钢琴黑塑料有点太多，但总体而言，材料质量和表面处理相当不错。
座椅采用灰色和猩红色装饰，配有可电动调节的坐垫和腿托。中间的机长座位之间有空间可以挤进第三排，没有太大麻烦。第三排对于三个人来说足够宽，但对于两个人来说更容易接受。后备箱宽敞，第三排向前翻滚，为您提供更多空间。
与 Alphard 类似，M8 拥有 12.3 英寸数字仪表显示屏和 14.6 英寸信息娱乐屏幕。两款车均配有带无线充电板的中控台、侧面安装的杯架、分体式中心盒和可从第二排进入的后下部储物箱。只有 M8 的垃圾箱更大，并且有一个足够容纳小孩的包裹架。哦，带盖的无线垫可以关闭在您的手机上。我不小心把一个放在那里一两次。两款车都有双天窗，不过 Alphard 的分体式后部感觉更漂亮。
这些相似之处的有趣之处在于，M8 在更新后的 Alphard 之前首次亮相。我们将这归因于这两款车都从最初的 Alphard 公式中汲取了灵感。
发动机性能
M8 和 Alphard 均配备248 马力的四缸汽油发动机，但 Alphard 采用混合动力辅助系统，而 M8 则配备涡轮增压 2.0 升发动机。强制感应赋予M8 400牛米的扭矩，让人感觉更加活泼。 GAC为您提供了常用的Eco-Comfort-Sport驱动模式来调整响应，以及油门灵敏度控制器，以进一步对其进行微调。与其他中国车型的双离合变速箱相比，8速自动变矩器操作起来更加平稳。这里没有倾斜或起伏。遗憾的是，也没有换挡拨片，但有了如此大的扭矩，这也不是什么大问题。令人烦恼的是燃油经济性。在我们经历的酷热天气中，你的交通速度将达到 4-5 公里/升，而混合跑步的速度将达到 7-9 公里/升。长途高速公路的行驶速度为 14-15 公里/升，但考虑到测试装置的里程表上显示的行驶里程不足 1,000 公里，随着时间的推移，该发动机应该会放松并变得更好。
这些性能数据与旧的 V6 Alphard 没有太大区别，但远不如新的混合动力车。尽管如此，考虑到价格和功率的差异，这是一个公平的权衡。
乘坐和操控
为了应对这种动力，M8 配备了独立悬架、强大的盘式制动器、粘性 225/55R18 Michelin Primacy 4 轮胎和全面更新的底盘。崎岖不平的道路和快速的清扫车显示出这辆车虽然有很大的车 门开口和双层玻璃车顶，但仍然绷紧而坚固。默认转向设置太轻，但您可以将其重新映射到菜单中所有驾驶模式的运动转向。这为您提供了完美的加权转向，在高速公路上保持稳定，但仍然易于停车。
无论您处于哪种模式，M8 都证明其功能强大且真实。刹车强劲，但不会感觉刺耳，车身侧倾很小，悬架柔软。在低速满载乘客的情况下，伸缩缝上有一些小爱好，类似于 Alphard，但船上只有三四个人，没有问题。
由于采用了激进的防侧倾杆，单轮撞击感觉有点僵硬，但并不刺耳。 Alphard 上的这些车轮可能低了一英寸，但它们提供了安静舒适的乘坐体验。噪音抑制效果令人印象深刻。没有吱吱声或嘎嘎声，超宽挡风玻璃周围的风噪声在三位数的速度下也难以察觉。
在城镇周围，全景前玻璃为您提供了绝佳的视野，但又高又长的前端在狭窄的空间中很尴尬，挡住了您的视线并刮过奇怪的停车坡道。大后视镜提供了良好的覆盖范围，数字后视镜即使在满载乘客的情况下也能让您的视野畅通无阻。对于停车来说，它有点垃圾，因为它不能准确地反映距离或角度，但它的亮度令人印象深刻，并且具有出色的夜视能力。
全面的接近传感器和 360 度停车摄像头向显示屏提供有用的距离覆盖图，显示与附近障碍物的间隙，并且侧后视镜可以设置为在倒车时自动倾斜。但对于那些害怕停车这么长时间的人来说，也可以使用全自动停车。
额外功能
除了停车辅助之外，您还可以获得车道保持辅助和自适应巡航控制系统。车道保持可以设置为静音，如果你越线，你的屁股就会发出嗡嗡声。这是在长途驾驶中保持清醒的好方法。前置摄像头可以区分汽车、摩托车和卡车，但通常三轮车和电动自行车可能会混淆。可以使用自动制动，但它可能会很烦人，因为引导您出去的停车服务员往往会过早地触发它。
14.6 英寸的信息娱乐屏幕运行在 Snapdragon 8155 芯片上，这是一款八核 ARM 芯片，具有运行多个 4k 视频源的原始能力，这有助于使 360 度摄像头系统变得非常清晰和敏捷。您可以选择 Apple CarPlay 或 Android 版 CarBitLink，后者允许在停车时播放视频流。无线配对可用，但不如有线同步灵敏。无论哪种方式，同步都可以让您通过八扬声器设置以令人印象深刻的音量播放音乐。虽然整体清晰度可能不如丰田的 15 扬声器 JBL 设置，但有大量的低音和高音可供选择。
至于其他细节，虽然后遮阳帘不像丰田那样提供动力，但你确实可以得到动力滑动门和尾门、前两排座椅内通风以及为中排乘客提供的内置按摩功能。 M8 增加了香味系统，以提供更全面的水疗氛围，并在前排座椅靠背上安装了小桌板，而不是悬挂在中间座椅之间，以提供额外的便利。中间排的乘客甚至可以得到冷却杯架，以防他们在按摩时想要一大杯冰茶。
与丰田汽车上的远程平板电脑相比，中排座椅上的控制面板感觉有点笨重。当你按下它时，整个面板会发出“咔哒”声，感觉很不舒服。但司机可以从前面的向下滑动菜单激活水疗模式，让老板除了放松和打瞌睡之外无事可做。
与许多中国汽车一样，您可以通过该菜单使用丰富的功能。但它们可能会令人困惑和矛盾。驱动模式有三个单独的菜单，但需要很长时间才能找到允许模式自定义的隐藏子菜单。水疗模式无法通过座椅控制菜单访问，而是通过下拉小部件菜单中的切换开关访问。 HVAC 控制装置分布在三个不同的屏幕上。主屏幕上的 HVAC 快捷方式分散，菜单标注和实际控制按钮随机混合。人们希望这个 UI 的未来迭代将更加用户友好。
判决
也就是说，一旦你习惯了 M8 的菜单，大部分都是设置好后就可以忘记的。它是一辆非常适合驾驶或被驾驶的汽车。很多乘客都对 M8 的出色性能感到惊讶，而且对它的价格更加惊讶。对于一辆中国车来说有点贵了。尽管 Alphard 现在的售价很高，但对于一辆面包车来说这仍然是一大笔钱。尽管如此，虽然Master并不是“终极”豪华面包车，但它与Alphard足够接近。
十年前，中国汽车赢得日本或韩国的资金似乎很奇怪，但广汽品牌已经将这一游戏推向了足以证明这一点的合理性。现在唯一的问题是，已经购买了广汽中价跨界车的公众是否已经准备好进行这一跳跃。
规格：2024款广汽M8 2.0L GX Master
发动机: 2.0 升涡轮汽油
功率: 248hp @ 5,250rpm
扭矩: 400Nm @ 1,750-4,000rpm
变速箱: 8 速自动
布局: 前轮驱动
座位: 7
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