大家好，我是小李。磨合期到底能不能跑高速这个问题很多人都在纠结，甚至到现在为止，还有很多人买了新车以后不知道磨合期是多久，开着新车不但不敢上高速，甚至在市区用车都不敢踩油门，怕伤发动机。我自己是买过了三辆新车，三辆新车都是在我手上进行磨合的。我非常清楚新车要怎么磨合，一旦车子磨合得不好，就会在后期出现油耗大动力弱发动机异响等一系列的问题。
首先新车到我们手里肯定要经过磨合，才能够延长车辆的使用寿命，否则的话你的车可能比别人的车要提前进入报废期，但是新车到底怎么样磨合并不是大家想的那样：前5000公里是磨合期，不能这个不能那个高速也不能跑，油门也不能深，不是这样子的。关于新车的磨合期，它并不是大家口头上常说的5千公里，一辆车的磨合期实际上就是1000公里而已，在这1000公里内，你只要不乱开，按照用户手册的要求做好以下几点，就算是磨合到位了。
第一，最初300公里避免紧急停车。这是我的车在用户手册上关于新车磨合的第一个要求，很多人对于什么样才算是紧急停车理解不了。实际上紧急停车说白了就是发动机开热热的档位什么的都还在挂回P挡，你突然间就把发动机熄火了，这就是属于紧急停车。如果你理解不了就想象一下，咱们在商场上的那些电梯，不是都有一个紧急停机的按钮吗？你按下去以后，整个电梯立刻马上就停下来了，这就属于紧急停机。咱们的汽车在正常开着的时候，突然就熄火了，那也属于紧急停车。最初300公里内，咱们一定要注意先停下来，让怠速运行一会以后，才能熄火。
第二，最初1000公里内有4个不能。不能极速行驶，避免突然加速，不能持续以低速挡行驶，不能长时间定速行驶。咱们在开新车的时候，算上第一点的避免紧急停车的话，实际上就是有5个不能，只要做好这5个不能，就算磨合到位了，按时换机油就可以了。根据我这个车保养手册上关于新车磨合的这些注意事项，可以知道新车在磨合期内是可以跑高速的，但跑高速时的利弊你一定要清楚，避免造成发动机磨合不到位。
首先，新车跑高速时，车少的时候咱们的速度快点，车多的时候咱们的速度慢点，可以让发动机和变速箱在各个速度区间内轮换着工作，更有利于车辆磨合，对发动机和变速箱的磨合更好。但高速上开车容易忘记自己开的是还在磨合期的新车，容易忽略了用户手册上规定的5个不能。
比如遇到紧急情况的时候，车子一个不注意就突然熄火了，尤其是手动挡的车，紧急情况下加上新手开车不熟练，一个不注意就弄熄火了。有些人在高速上开车的时候，技术比较熟练了，会习惯性的突然加速超车，但新车前1000公里内是要避免突然加速的，这也是新车跑高速的一个弊端。有些人在高速上路况比较好，喜欢开定速巡航，可能一开就是很长的一段距离，这也是不行的。
总的来说，新车是可以跑高速的，并且新车跑高速还能有利于发动机和变速箱在各个速度区间内充分磨合，对车更好。但驾驶员容易在高速上忘记车辆的使用限制，触犯新车磨合的一些禁忌，造成发动机和变速箱磨合不佳，这就是新车跑高速的弊端。但实际上也就是这最初的1000公里内需要注意而已，过了这1000公里就可以像别的车一样正常用车了。
