奇瑞汽车的新能源之路越走越快，不但和华为联手推出了智界品牌，而且星途星纪元和iCar在新品推进方面也很迅速，此外，奇瑞自己也有多款新能源汽车将在今年上市。在技术路线方面，奇瑞既有纯电动汽车，又有插电式混合动力汽车，这就是典型的双路线发展了，如果作为家里唯一一辆车使用，可以考虑插混汽车，它没有“里程焦虑”，如果作为家里第二辆车使用，可以考虑纯电动汽车，它的使用成本更低。
日前，奇瑞的全新中大型SUV实车曝光了，它将搭载鲲鹏超能C-DM插电混动系统，预计会参加2024北京车展。这款新车就是奇瑞风云T10。
外观方面，新车的前脸采用了封闭式前格栅，格栅内通过直瀑式饰条点缀，这应该属于无边界设计，让前脸显得不是那么单调。它的大灯组造型中规中矩，左右大灯组之间通过一道粗壮的银色镀铬饰条点缀，下格栅采用了梯形设计，内部是熏黑直瀑式饰条，前包围两侧设计了不规则装饰，提升了前脸的运动感。根据新车申报图来看，除了这种前脸设计外，新车还提供开放式前格栅可选，这就是双外观设计了。
车侧部分，从A柱到D柱都熏黑了，车顶和行李架也熏黑了，“双色车身”设计提升了车侧的运动感。细节部分，轮圈采用了六辐式设计，造型有点像回旋镖，还配有隐藏式门把手。尺寸方面，新车的长宽高分别为4850*1930*1712mm，轴距为2820mm，定位中大型SUV，其实这样的尺寸数据更接近中型SUV，在中大型SUV中没有什么优势。
车尾部分，采用了贯穿式尾灯，尾灯中间还有“FULWIN”字母标识。后保险杠通过熏黑饰条点缀，尾窗上还有巨大的扰流板。整体来看，车尾的设计比较中庸。
内饰部分，更接近油车的质感，毕竟它没有“大彩电”，两块屏幕采用了“双联屏”布局，尺寸看上去不大，空调出风口采用了回纹设计，前排地台上没有看到换挡机构，应该采用了电子怀挡，还能看到两块手机无线充电面板。另外，它的前排地台采用了上下双层设计，下层是开放式的储物空间，方向盘采用了三辐式设计，显得比较粗壮。
新车提供5座布局和6座布局，前排座椅带有加热/按摩/通风功能，后排空间还是十分宽敞的，预计能有不错的乘坐舒适度。
动力方面，新车搭载了由1.5T发动机+电动机+电池组+3挡DHT变速箱组成的C-DM插电式混动系统，两驱车型搭载了两台电动机，四驱车型搭载了三台电动机，1.5T发动机的最大功率为156马力，双电机的最大功率为224马力，三电机的最大功率为462马力，两驱车型最快8.8秒破百，四驱车型5.4秒破百，亏电油耗为5.4L/100km（两驱）和6.8L/100km（四驱）。
标配车型配备了19kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为100km，其余车型配备了35kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为200km。新车支持6.6kW对外放电功能。
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