新能源纯电车的续航问题，曾一度阻碍其市场接受度。但随着技术的持续进步，这一挑战正逐渐化解。近期极氪的一场官方直播测试续航活动中，极氪007用实际数据为电车正名，让公众看到了其已经不再是“不抗打”的代名词，而是未来出行的明智之选。
在此次续航能力实测直播中，极氪007四驱智驾版跑了689.8公里的实测续航里程，与770km的CLTC官标续航里程相比，续航达成率近90%！极氪以真实数据为依据，向公众展示了纯电动车的优异性能，提升了消费者信任。
为了让网友们更加深入地了解纯电动车的实际表现，接下来我们将对极氪007、Model Y、SU7和P7等车型的表现进行详细分析。
先说下我们通常认定的纯电汽车最大续航里程的标准，各种厂商最爱用的宣传数据就是CLTC工况续航，是结合了我国众多城市和车型样本。不过标准和实际用车过程肯定是有区别的，所以实测更能提供最佳参考。
小米SU7 Max版和小鹏P7 Max性能版续航达标率分别为79.4%和80%，接近8成，特斯拉Model Y长续航全轮驱动版续航达标率达到66.6%，而极氪007四驱智驾版的表现就显得更扎实：在高速路段占比达到61%，高速平均时速达到110km/h情况下，续航达标率近90%，换算下来，用户日常在城里通勤，周末偶尔高速出行，极氪007的综合续航已是相当优异了，超强续航的背后，极氪扎实的全栈800V高压平台立下了头功。
通俗来讲800V高压平台的好处就是电机转换效率更高、充电效率更快、大幅提升续航能力.极氪007作为全栈800V高压平台打造的车型，标配全栈800V高压系统，匹配高压碳化硅电驱系统，单电机峰值功率高达310kW，动力远超3.0T V6发动机，搭载75kWh自研金砖电池和100kWh麒麟电池。
相比之下，小米SU7 Max版和特斯拉Model Y后轮驱动板在电压平台上稍逊一筹，不过匹配大容量电池后的续航能力还是和“卷王”有的一拼。小鹏P7 Max性能版的电压平台就是“输”在了电机爆发扭矩上，取得80%续航达标率是ta应得的。
配置方面，极氪007搭载ZEEKR Sound自研21扬声器的高级音响，让音乐的每一个细节都得以完美呈现；35.5英寸AR-HUD抬头显示和15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，则为驾驶者提供了更加直观、便捷的信息交互方式。此外，方向盘电动四向调节、加热、ID记忆等功能，以及前排座椅通风、按摩、坐垫延展等舒适性配置，更是让每一次驾驶都成为一次奢华的享受。
小米SU7的Max版，座椅加热/通风/按摩和高级音响全都在线，小米生态智能系统对用户也是很有吸引力的一点。Model Y和小鹏P7的内饰配置表现也不赖，除了上述的座椅功能，一个海外老牌豪华一个新势力干将也是用户作比较的对照组。
在对比完这些20万级豪华纯电车型的实际表现后，相信大家对于这些主流电动车有了一个全新的认识。建议有兴趣的消费者亲自试驾，亲身体验才能有更全面的真实感受。
