据观察者网报道，意大利驻华大使安博斯在接受采访时表示，意大利总统马塔雷拉和总理梅洛尼计划年内访问中国。安博斯称意大利政府专注于发展与中国的战略伙伴关系，总统和总理访华，是对中意关系的肯定，两国都有将关系保持在战略高度的政治意愿。
安博斯还强调，两国伙伴关系涵盖汽车制造、文化、教育、医药等诸多领域，而且两国还在讨论一项为期三年的行动计划。
安博斯指出意大利高度重视对华关系，但是从实际行动上来看，安博斯的这番话可信度恐怕要打折扣了。此前，意大利不顾中方多次劝告，执意退出“一带一路”倡议，但是意大利在放弃与中国互利共赢的合作之后，又强调中国和意大利在各领域的伙伴关系，属实有些前后矛盾了。最有可能的，就是意大利重视的只不过是与中国的贸易关系，意大利总统和总理计划访华，也是希望能够从中方这里得到更多的经贸利益。
此前有报道称，意大利在密切评估中国汽车制造商的投资，并正与三家中国制造商会谈。意大利外交部长塔亚尼在一场会议上表示，必须注意到这些合作是互惠的，但是中国企业是否能够落地意大利，还需要内阁的批准。
据美媒报道，因为全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯集团计划撤走部分位于意大利的生产线，所以意大利才希望能够引入另外的汽车制造商，以保障意大利的利益不会受损。据悉，中国汽车制造商比亚迪和奇瑞，已经受到了意大利的邀请，对此，比亚迪欧洲分公司负责人称，公司是否要在匈牙利之外的地方增设欧洲生产基地，要取决于在欧洲的销售情况，现在并不是讨论增设工厂的时候。比亚迪的回应，相当于已经委婉地拒绝了。这次意大利总统和总理访华，或许就是为了再和中方谈一谈建厂的事情。
比亚迪在去年才在匈牙利建成了一条全新的汽车生产线，才刚刚进入发展期，还没有完全适应欧洲市场各种生态。在这个时候，稳抓稳打，一步一个脚印，才是慢慢在欧洲站稳脚跟。尤其是欧洲目前正在对中国电动汽车施加各种限制，中国电动汽车企业更加不能冒进。
正如比亚迪所说，是否要增设一座欧洲工厂，还需要认真评估，中企在欧洲进行投资，首先要考虑的，就是该国是否能够为中企提供一个公平、平稳的营商环境，相比较于一向对华友好匈牙利，意大利并没有给中企足够的信心。
原本意大利是最早响应“一带一路”倡议的G7国家，但好景不长，梅洛尼上台之后，接受了美国的“建议”，不顾中方多次劝阻，退出了“一带一路”倡议，表明意大利的政治外交政策，很容易受到美国的影响。如果中国企业前往意大利投资建厂，在美国施压下，意大利能否保障中国企业合法权益，还真的不好说。
意大利自然也明白，想要挽回信任并不容易，因此意大利总统和总理才会访华，以表明自己的诚意。如果意大利愿意与中方重回正轨，中方也并非不能与意大利加强合作。如果意大利只是想献祭中国企业，以单方面满足自己的利益需求，那么中国投资一定有更好的去处。
