最近一段时间，我国海警在南海各海域和菲律宾方面在物理上“打成一片”，菲律宾方面由于船只吨位小，基本处于被动挨打的局面，但最近一张照片让网友们的心突然紧张了起来。根据网上的照片可见，我国海警4103号舰不久前曾经在仁爱礁与菲律宾海警对峙，但在返航后，细心的网友发现：该舰的舰首部分被菲律宾船只撞了3个洞。
（海警4103舰在仁爱礁执勤期间，被菲律宾巡逻艇撞了三个洞）
根据报道可知，在仁爱礁对峙期间，海警4103舰曾经和菲律宾海警“辛丹甘”号巡逻艇相撞。从公布的照片看，4103舰的主炮稍微靠前的船舷位置，有明显的3个洞。海警4103号舰是用海军移交的056轻型护卫舰改装而来的海警巡逻舰，根据报道我国海军总共移交了22艘056型护卫舰给海警，而这些056型护卫舰拆除了原先的反舰导弹、防空导弹以及配套的火控雷达系统，同时又加装了水炮、高音喇叭等必要设备，目前是海警巡逻的主力舰艇。
（4103号舰是一艘用海军056轻护卫舰改装而来的海警巡逻舰）
4103号舰的满载吨位约为1400吨，而和4103号相撞的菲律宾海警船满载吨位仅有约300吨，甚至够不上“舰”的标准，但是就是这么一艘300吨的小艇却把我们1400吨的海警船撞了3个洞，是我们的056护卫舰质量不行吗？其实并非如此，而是海军和海警对于船只的要求完全不一样，直接用军舰改装海警船，这在客观上并不符合海上执法的需要。
在反舰导弹发明之前，世界各国海军的主力舰都普遍热衷于叠甲，因为在导弹之前，军舰的最大威胁就俩：一个是敌舰打过来的炮弹；另一个则是鱼雷。而在舰体上堆叠厚重的装甲，是防御炮弹和鱼雷的重要手段，所以二战时期的军舰普遍都装备有大口径火炮，同时也披着厚厚的装甲。但是二战后反舰导弹的出现，一切都不一样了！因为反舰导弹具备自动跟踪和打击目标的能力，而且反舰导弹战斗部威力大，且还采用了专门的半穿甲设计，对军舰装甲有很强的破坏能力。
（反舰导弹改变了舰艇设计建造的规律，让军舰开始追求轻防护，重机动的设计理念）
再加上航母的出现，舰载战斗机在上百公里以外就能发射反舰导弹精确打击敌舰，在这种情况下，军舰再靠叠甲来增加防御已经没有意义。所以现代舰艇的舰体普遍只有15～30毫米的钢板厚度，只有在类似于弹药库和发动机舱这样的重点部位，才会在外层单独包上一层装甲，以提高舰艇的生存能力。而且现代反舰导弹大多采用半穿甲战斗部设计，如果军舰舰体很薄，那么导弹就会小刀捅破纸张一样，直接捅破军舰一穿而过，这样反而会减小反舰导弹对军舰的威胁。所以现代军舰普遍都使用薄壳设计，056轻护卫舰也不例外！
（美军“麦凯恩”号驱逐舰证明，军舰其实真的“不堪一击”）
但是海警和海军不一样，海警基本从事的都是低烈度的海上执法行动，经常要通过撞击其他船只、使用水炮或者声光设备来驱逐他国船只和人员。在这样的执法行动中，甚至连海警船配备的火炮都极少使用，更不可能用上导弹等武器。而在这种情况下，海警对于船只的要求就是两条：坚固、灵活。坚固是因为海警船只要经常通过撞船的方式来和其他国家船只对抗；灵活是因为海警船为了追击其他船只，不但要速度快，还要灵活机动，只有这样才能更好地执行拘捕任务。
（海警与海军不一样，对于海警而言，“撞船”是日常）
所以不难看出，海军和海警对于船只的需求是完全不一样的，这也说明：直接拿海军的舰艇来改装成海警巡逻舰也是不太合适的！本次我国海警4103舰被菲律宾海警巡逻艇撞出3个洞，就很形象地说明了这一点。当初大规模使用056型轻护卫舰改装海警船，一方面是为海军退役军舰找一个合理的去处，另一方面也是为了快速弥补海警船只不足的尴尬。
（按照海警船标准重新设计建造的所谓“海警版054A”）
不过我们也不用为此而焦虑，因为我国就是造船大国，虽然海军舰艇直接“改行”当海警船并不合适，但我们可以上马建造专门的海警船以保障海上执法的需要。目前我国利用056和054A等军舰作为蓝本，已经设计并建造了多艘真正符合海警需求的巡逻舰。这种巡逻舰取消了军舰所必备的“球鼻声呐”，而是改为冲角设计；同时给舰体加强了装甲，以提升其撞击性能；最后还给这些舰艇安装了侧推装置，以提升其机动性。
目前这些经过改进的海警船已经投入大批量建造，很快将会交付到中国海警手中，而这些经过专门加强的巡逻舰，将会成为菲律宾海警新的噩梦。
