大降价也卖不动! 途锐9月仅售510台! 销量惨淡核心原因无非六个字

疾驰的辉腾啊2024-11-07 05:54:03  119

不得不说,在豪华中大型SUV市场,宝马X5,奔驰GLE,为了降价保量,才勉强维持不错的成绩,而事实上,部分豪华中大型SUV,即使优惠巨大,也无济于事,销量还是非常低迷,9月销量不过500多台,真的是尴尬,仅奥迪Q7的一半不到。

诸如大众旗下神车途锐,这台车,可以说是曾经大众家族引以为傲的百万级SUV,如今却连半百万级SUV都称不上,因为58万多的2.0T最低配,实际落地就40大几万,3.0T中高配,都集中在50大几万,可以说优惠挺大了,但销量反馈来看,对其实际销量的提升,并没有太多促进作用。

作为MLB EVO平台的成员,途锐是家族中尺寸最小的,也是最便宜的,车长仅4米87多,高度也不到1米7,轴距不到2米9,整车虽然有一点气势,但挂着大众车标,豪华属性一般,毕竟,它的尺寸,还是自家的揽境,途昂来得大。

配置算是途锐最拿得出手的,托森差速器的全时四驱,全系给了8AT变速箱,空气悬架,真皮材质座椅,HUD抬头显示,前排座椅加热,通风功能,12英寸的全液晶仪表盘+15英寸的中控液晶屏,科技感出众,但轴距不到2米9,后排显得比较小。

毋庸置疑,相比于同级别竞品,途锐配置方面的优势,并不被该级别客户群体所看重,毕竟,这一级别的客户,都一定的经济实力,即使到了四五十万价位,肯定是买面子足的车,途锐销量惨淡,核心原因无非六个字,豪华属性一般,尤其是现款车型,就像是放大版的途观L,逼格和气场,都无法和初代或者二代途锐媲美,注定只是那些追求性能,低调务实的车主,才会相中它。

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最新回复(2)
  • 代梅看游戏2024-11-08 20:48
    引用2
    这中控台看着想吐,多数人都不喜欢
  • 三.2024-11-08 11:38
    引用1
    矮短粗所以大家不喜欢,学学长城、理想