近些年“奶爸车”挺火的，就像理想旗下的SUV车型，作为家庭用车都是很舒适的。为了与理想竞争，零跑也是上市零跑C16中大型SUV。从目前的销量情况来看，9月份已经达到了7331台，市场反馈的效果还是很不错的。现在零跑C16一共有6款车型，指导价在15.58-18.58万元，其中零跑C16 2024款纯电版520智驾版是最顶配车型，全车一共30个感知硬件，一起来看看零跑C16的表现吧。
零跑C16的外观延续了家族设计风格，和零跑C10有几分相似。前脸的贯穿式大灯加上流畅的车头线条，看起来时尚且富有现代感，贯穿式的LED大灯在夜晚点亮之后不仅照射范围广而且还很有辨识度，一定程度上提升了驾驶安全。此外，自适应远近光功能可以自动调节，以减少给对向来车的影响。
车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915mm、1905mm和1770mm，轴距为2825mm，搭配20英寸的大轮毂，整体视觉效果大气。尾部设计了贯穿式LED尾灯提升了车辆在夜间行车时的辨识度，下方则是零跑汽车的英文标识。增程版车型虽然配备了发动机，但排气管采用了隐藏式设计，使得车尾更加简洁。后泊车雷达和影像功能在挂倒档时会自动启动，为驾驶员提供了方便。
目前，大部分新能源汽车的内饰的设计都有些偏家居风。零跑C16中控台上配备了14.6英寸的悬浮屏，材质为OLED。彩色分辨率为2.5K，不管是看电视还是看电影都能享受到视觉盛宴。全液晶仪表采用的也是悬浮设计，尺寸为10.25英寸，搭配起来科技感满满。主驾驶的方向盘为全皮材质，手感十分舒适。除此之外，还具备4项调节、多功能按键以及加热功能。零跑C16还配备了当下流行的电子式怀挡，直接高级感拉满。无线充电板设计使充电更加便捷，车内也保留了传统充电接口，满足不同人群的不同充电需求。零跑C16的空调出风口为隐藏式设计，整体上更加简洁，第二排座椅配备了小桌板，不管是在车内办公还是就餐都十分方便。车内一共有12个音响，如果对音响要求比较高的话，也可以选装21个杜比全景音响，视听效果会更加出色。该车并没有配备氛围灯，追求氛围感的用户可以在后期自行选装。
零跑C16是5门6座SUV，它的座椅布局为2+2+2的类型，我感觉还是挺实用的，能够照顾更多人乘客。它的车身尺寸长宽高分别为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm，提供了宽敞的空间。我们来到前排座椅，座椅比较宽适，坐垫的厚度和长度都不错，坐上去软软的，长时间乘坐也不会累。前排座椅和第二排的座椅提供了加热、通风的功能，在夏天和冬天都有舒适的座椅温度。身高172cm的体验者在前排，头部的空间超过1拳。来到第二排，座椅可以进行前后移动，靠背角度的调节。两个座椅中间还有一个过道，可以支持后排乘客的上下。第二排的座椅还配有小桌板，方便第二排的乘客放置物品或者办公等。第三排的座椅可以进行50:50比例的放倒，放倒后得到了一个相对平整的空间，可放更多的物品。后备箱的开口比较大，尾门支持电动开启，还是挺方便的。
动力方面，纯电版零跑C16由后置单电机驱动。最大输出马力292Ps，峰值扭矩为360N·m。破百时间6.37s。6秒俱乐部的成员作为家用车，动力可以说是过剩了。运动模式下深踩踏板，可以给到强的推背感。
日常驾驶，用标准舒适更适合。响应迅速，输出够平稳。无论市区驾驶还是高速巡航都很轻松。大车流的高速路面上要并线很干脆。深踩踏板就会有强的动力回馈。轻轻偏一下方向盘，就可以从容滑过旁边的车道。车身也挺稳的。尾部可以快速跟上车头的轨迹。不会有大车的拉拽感。前麦弗逊式后后多连杆式独立悬挂，底盘调校偏向家用风格，但是具备了一定的韧性。提供平稳的乘坐体验。
作为高配车型，采用了激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X芯片的搭配。具备了丰富的智驾功能。不但有L2辅助驾驶，自适应巡航和自动泊车入位等。还配了高速导航辅助驾驶，自动变道辅助和匝道自动驶出（入）等。丰富而且高阶的智驾功能，可以让司机驾驶更轻松，也提升了驾驶安全。
续航方面，零跑C16配备了67.7度的磷酸铁锂电池包。CLTC纯电续航里程为520km。中短途旅行都可以支持。而且带800V高压快充技术。0.25小时就能将电量从30%提到80%。跑长途也可以很淡定。
总结：作为一台中大型SUV，零跑C16在价格上保持了比较亲民的态度，即使顶配车型，其价格仍然在20万以下，加上这台车配置和空间设计不错，带来了舒适便利的驾乘体验，对于希望入手一台中大型SUV家用的人来说，零跑C16的产品实力值得考量，性价比不低。你们对这台车的看法是什么呢？
