随着汽车市场的竞争激烈化，平价区间内卷愈发严重，甚至不少B级款式都进入其中，原本畅销的B级车型也有不少开始下探价位，一方面大空间确实能对车用需求产生更好满足效果，另一方面购置成本的切实降低，也的确吸引到了不少关注。广汽本田旗下的雅阁系列也在其中，17.98万-23.88万元指导价，2024年9月又迎来了更新，充沛动力、低能耗，优良的日系“省油属性”得以贯彻，即使延续传统燃油动力，也还是能在热度上占据不小优势，下面介绍便以雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版为素材。
车头设计的宽大感颇为醒目，虽有整体下压痕迹留存，但充裕的宽度设计未显示动感强化效果，带来的依旧是沉稳大气风味，比较市面流行的各种新潮时尚元素，就形象比较来看，还是雅阁的沉稳风更适宜家用。细节填充使用更多深色元素，包括中网、底部扰流口在内，几乎消失了银白镀铬的身影，仅保留本田车标的金属色泽，便于标识身份而已，乍看整体样式似是传统经典风格，但也在顺应市场流行的“去镀铬”模式，单就新潮时尚感而言，其实表现力并不弱。
长4980mm、宽1862mm、高1449mm、轴距2830mm，侧面设计将尺寸提升优势更为直观地展示而出，三项车体结构需划分更多区间，但有近5米车长支持，即便不做空间配比倾斜，也依然能够展示出从容协调的视觉效果。而且车型规格提升，也不耽误雅阁设计加入轻量化手法，整备质量仅有1552kg，即使满载也不过2030kg，基本与常规紧凑型设计相当，驱动负荷更轻，在相同动力条件下，还能拥有驾控感受提升的增益效果，辅助降低油耗的属性也一并发挥出了作用。尾部设计开始切实加入流行元素，横贯尾灯、短小示宽灯，都有纤细化迹象，而且组件设计的红色亮度稍有提升，强化了示警作用，还通过色彩元素的轻度补充提升了运动元素与内容丰富的既视感。
舱内设计不再有什么弯弯绕绕，传统经典的样式打造贯彻整个空间，传统纯黑设计选色，正中还有一块怀表的加入，从卖相上瞬间拉开了与普通车型之间的差距。硬件设计利用机械挡把融入轻度传统风味，真皮多功能方向盘、10.2英寸仪表都顺应市场热度发展，更多使用电控设备支持，中控屏的12.3英寸也有提升，只是在宽体中控台的映照下，显得小了几分。车机内容标配卫星导航系统、导航辅助驾驶标配，另有OTA升级与面部识别的支持，后续功能补充还只是一个方面，主动式DMS疲劳监测更能在日常用车中带来良好的安全保障效果。
座椅设计选用真皮材料覆盖，前排设计内容更加丰富，标配电控调节、加热与通风设计，主驾驶额外添加腰部局部调节、记忆功能标配，设计覆盖范围更为广泛，实用性、档次感均能在细节上展示出实力。应用空间选择1米77乘员实测，前排头部余有1拳1指空间；后排头部1拳2指，后排座椅的后倾设计抢占出了更多余量，对于大个头相对友好不少，腿部超2拳空余更是如此，在家用多元需求方面能够展示更好的迎合力量。
动力输出选用L15CJ/L15CH型号引擎提供，1498mL常规排列设计，利用涡轮增压方式提升整体性能，10.6压缩比，可爆发141kW功率、260N·m扭矩，VTEC特有技术支持，通过进气排气的的时间变化与正时调控达到降低油耗提升效率的目的，多在低中速行车中派上用场，仅使用92#标号燃油就满足了国6 b环保标准，还是在满足充沛动力的基础上完成的，燃油应用技术确实可观。
充沛化动力适配CVT无极变速器传统，动力转化呈线性变化，丝滑流畅的驾控感受毫无顿挫，在平顺行车的过程中，还有麦弗逊、多连杆经典独立悬挂组合支撑，行车稳定性与滤震刚需均能得到满足，偶尔远行跑跑高速，也能好好享受一下不俗性能带来的驾驶乐趣。
总结：雅阁车系一直在市场内享有不低热度，很多稍高家庭用车需要都会将它纳入考量名单之中，常年热销的关注度支持，还有充裕的保有量为底，可见国人对其的认可程度，如今款式依旧在更新中持续焕发生机，若是存有购置家用车的想法，不妨考虑去感受一下它的力量。
