混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称 HEV），通俗的说就是有两套动力系统驱动的汽车，一个是发动机驱动，另一个是电动机驱动，也就是可以靠油也可以靠电。那其中的插电混合动力（插混）、传统混合动力（油混）还有增程式电动车之间，有什么区别呢？
插混、油混、增程式，有何区别？
混合动力汽车
混合动力汽车一般可以分为普通混合动力和插电式混合动力。
而按电机驱动功率占整车功率的比例（即混合度），可划分为：微度混合、轻度混合、中度混合和重度/全混合。
1、普通混合动力——相当于一种比较省油的燃油车
普通混合动力汽车的发动机还是主动力，电动机只是辅助动力，部分车型甚至只有在起步和上坡时才会使用电动机助力，所以它仅仅相当于是一种比较省油的燃油车。
像雷凌、卡罗拉等双擎车型基本都属于油电混合。而我们要注意的是，普通油电混合动力汽车算不上严格意义上的新能源汽车，上的牌照也依然是蓝牌，不能上绿牌。
2、插电式混合动力——相当于普通混合动力车+插电口
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），是介于纯电动汽车与燃油汽车之间的一种新能源汽车，它和普通混合动力汽车相比，多了一个插电口，能够外接充电，且电池容量更大，续航里程更长。
它既可以用纯电驱动行驶，也可以在电池电量耗尽后，用发动机驱动行驶，并适时向电池充电。
插电式混合动力汽车是目前的趋势，是纯汽油车向纯电动车过渡的更好选择，插电式混合动力汽车的油耗远低于纯汽油车，续航里程也比普通纯电动车长。像荣威eRX5、名爵6等都属于插电混动汽车。
优点：动力响应快、使用体验好、燃油经济性好、消除电量焦虑、购车享受政府补贴；
缺点：成本较高、结构复杂、质量较大、维修保养费用高。
插电式混合动力汽车的分类：
按汽车动力系统结构类型的不同，插电式混合动力汽车可分为：串联式（增程式）、并联式和混联式。
而我们平时听得比较多的增程式混合动力汽车，在技术路线上也叫做串联式混动，下面我们就来具体说说。
3、增程式混合动力——相当于普通电动车+汽油发电机
增程式混合动力汽车，我们通俗易懂的说，就相当于是普通电动车+汽油发电机。即就是发动机不直接驱动车轮，而是给电池充电的，然后由电池驱动电机，再由电机驱动汽车行驶。
增程式混动汽车最大的特点是，无论在什么情况下 ，它的发动机都不能直接驱动车轮行驶 ，只能通过电机驱动汽车行驶。
总结：
这几种类型的车各有千秋，大家最好根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。
插混：适合有充电条件，追求低油耗和高性能的朋友。
增程式：适合喜欢电动车驾驶感受，但又担心续航问题的朋友。
油混：适合不想折腾充电，只想省油但又想保持燃油车驾驶习惯的朋友。
