日产风度，是平成日系中型车三剑客之一，其余俩分别是雅阁和佳美。国内六代雅阁保有量爆表，与其对应的则是风度A33。
Cefiro在这三款车里历史最短，一共也就三代车型，A33是最后一代，1999年生产，2005年停产。风度A33，全系V6。有2.0和3.0版本的。2.0版本叫Excimo
3.0版本叫Brougham VIP
在国内，2.0的当年卖的多一些，因为指导价“仅需”42万，很多南方的企业老板甚至大学教授都会选这台车作为自己的座驾。记得有一年出差还看见过一台成色非常好轮辋是钢盆的A33，这样的车真是坏一台少一台了。
但是如果“深入研究”，可能还是3.0版比较好。因为它的VQ30DE发动机常年霸占沃德全球十佳发动机的榜上。这车在北美叫英菲尼迪I30。Y2K讲究科技感，它的配置是这仨兄弟里最高的，有：多功能方向盘、座椅电动调节、座椅加热、车门防夹手、后视镜加热、自动空调、感应大灯感应雨刷等等等。A33也是大概前年开始行情飙升的一款车，3.0的一度二手车价高达4-5W，你想想看这可是20年前的车子呀，不过现在大部分还是回落到一万多块的价格区间了。那些被炒高价的则是走这样的风格：
要我说，你玩老车最好还是买一台全部原厂货的来，因为它们的原车件比那些山寨件要靠谱太多，何况它原厂的姿态已经很好了。
我记得袁老师说过A33，那一期令我印象很深刻。其实A33我最喜欢的细节是自动伸缩天线，这是也是90年代日系车的标志性配置，可惜六代雅阁率先舍弃掉了，佳美和风度仍然保留了这个设计。它也是“科技感”的一种表达方式，当你点开收音机的开关时，车尾部的天线就会自己高高升起，由于现在的车子不可能有这种配置（也不需要那么长的天线），所以你在路边演示的时候回头率就和路人看敞篷车开敞篷一样。A33最令我难忘的是车内的沙发的舒适感以及极佳的音响体验效果，从上一代的歌乐升级成了BOSE，加上VQ发动机独有的静音属性，坐在车里听一听那个年代的CD，那感觉可真好！其实1999年的时候岛国音乐已经很“潮”了，所谓“今朝流行，椎名林檎”。别的不说，那些编曲比现在抖音神曲，可真是“遥遥领先”，比如《无罪偿还》以及《胜诉的新宿舞娘》：
里面有著名歌曲《丸之内的性虐狂》《歌舞伎町の女王》：
有人拿A33去对比国内的风神EQ7200，这个类犹如女神和女鬼，原因在此不再赘述；也有人拿A33跟西玛或是Cedric Y33去比较，那似乎又有点勉强了它！总之，Cefiro就是Cefiro，那个时代的产物与标致，不需要去和谁对比。
