开车上高速，一路风景好心情也好。
不过，这高速路上开车，有些小细节要注意，不然容易出问题。
今天老司机就来聊聊高速上空调内外循环的事儿，好多新手朋友在这上面容易犯迷糊。
咱们在市区开，外循环用得比较多，新鲜空气嘛，谁不喜欢。
但到了高速上，情况可就不一样了。
高速上车速快，开外循环最大的问题就是费油 。
风呼呼地往车里灌，增加了风阻，油耗自然就上去了。
现在油价这么贵，能省一点是一点，对吧？
还有更重要的，高速上车多的时候，尾气特别厉害。
开外循环，这些尾气、灰尘、花粉什么的，一股脑儿全进车里了。
本来开着车挺舒服，结果吸了一肚子脏东西，难受不说，还对身体不好。
夏天开外循环，空调效果也不好。
本来想凉快凉快，结果外面热浪滚滚，空调拼命吹也降不下温，油耗又上去了，真是赔了夫人又折兵。
冬天也一样，冷风嗖嗖地往里灌，暖风半天也吹不热，你说难受不难受？
那是不是就一直开内循环呢？
也不是。
长时间内循环，车里的二氧化碳浓度会升高，容易让人犯困、头晕，这在高速上可是很危险的。
尤其车上人多的时候，二氧化碳积累得更快，更要注意。
所以，高速上空调怎么用，关键在于内外循环的切换 。
我的经验是，一般情况下用内循环，每隔30-40分钟切换到外循环1-2分钟，换换新鲜空气。
如果经过空气好的地方，比如山区、森林什么的，可以多开一会儿外循环，呼吸呼吸新鲜空气。
要是觉得车里闷，或者有异味，也要及时切换到外循环。
现在很多车都有智能空调，它能根据车内外的空气质量自动调节内外循环，省心又舒服。
不过，就算有智能空调，也要注意观察车内的情况，根据实际情况调整。
高速行车，安全第一。
空调内外循环看着是小事，但用对了能提高舒适度和安全性，千万别忽视。
老司机我开了20多年车了，也算见过不少世面。
关于高速上用空调，我再多唠叨几句：
有些朋友觉得开窗通风比开外循环好，其实不然。
开窗通风风阻更大，噪音也大，还不如开外循环。
如果遇到堵车，最好还是开内循环，避免吸入过多的尾气。
停车休息的时候，可以把车窗打开通风，让车里的空气彻底换一下。
定期更换空调滤芯也很重要，它能过滤掉空气中的杂质，保证车内空气质量。
开车是个技术活，也是个经验活。
多学习，多积累，才能成为一名合格的老司机。
安全驾驶，一路平安！
