电动自行车新国标将于11月1日正式实施，这次新国标改变非常多，比如说不再需要脚蹬子，也确实让大家看到了，国家一直都在倾听人民的呼声。
可问题是，这次新国标的发布也确实有一些不尽人意的地方。比如大家伙认为的电动自行车最高时速太慢的问题，一直都没有得到解决。
本次新国标发布之前在调查表时还问了这个问题，您认为电动自行车最高时速有多少公里合适？我记得当时有10万多人积极填表，最后大部分人都将速度选择在35~40km/h。
可惜的是，这是老百姓最关心的东西，但新国标却并没有对此回应。新国标的时速限制仍然是25km，没有任何修改。
此外还有电动自行车载人的问题，新国标也并没有做其他修改。设想一下，如果一个家庭有两个孩子，却只能拉一个小孩子，另外一个孩子难不成要跟着自行车跑步上学吗？
其实对大部分有孩子的家庭来说，要么就是提高行车速度，要么就是允许大家伙能接送两个孩子，最起码是可以满足一般程度的实用需要的。
至于新国标一些新的更改，如增加北斗和通信模块之类的，这点受到的争议比较大。因为大家伙看不到增加北斗和通讯模块在短期内到底有怎样的用处，只不过是会增加电动汽车的生产成本而已，而这些成本最终也会落到普通消费者身上。
因此现在最主要的矛盾就是老百姓希望更加快捷便捷的出行工具，可是新国标电动自行车没办法达到的矛盾。而在最高时速已经被限制死的情况下，要想能达到更高的时速，恐怕就只有电轻摩才可达到。
可问题是电轻摩属于摩托车的一种，在很多城市禁摩令还没有取消的今天，使用电轻摩上路明显不太合适。因此已经有越来越多的人呼吁早点放开电轻摩，让他能走入到千家万户中。
目前的好消息是广西盐城，无锡，广东，中山市等城市已经在考虑如何放开电轻摩，这也是顺应民意的一项先进举措。
尤其是像云贵川等山区城市，城市里上下坡实在太多，如果电动自行车限速25km，那电机马力就不可能太大，会导致爬坡困难。而电轻摩就可以更高的马力解决爬坡问题，也算是真正为民服务。
目前已到了放开电轻摩的必要时刻，也希望管理部门能听到老百姓的呼声，抓紧时间将如此便民的工具放开吧。
