乐道L60的价格,BaaS电池租赁方案就是14.99万,整车购买是20.69万。
第三方统计,上市三天,订单破3万。5天订单超6万辆,这又是现象级爆款的走势。
再来看岚图知音,带来4款车型,售价19.69-23.69万不等,住的注意的是,入门版车型现如今有一个限时优惠,一口价17.99万。
上市首日订单8126辆。
可能和乐道L60相比有不小的差距,但如果结合岚图品牌其余车型销量来看,8126辆订单的岚图知音,是岚图品牌妥妥的爆款无疑。
因为有增程加持的FREE月销量也不过3k出头,纯电SUV定位的岚图,在细分市场,对标的明星竞品面前,压力更大。8126辆,是市场对于岚图知音的肯定和认可,对岚图来说,是个好的开始。
乐道L60和岚图知音都算是中型纯电SUV,也都是近来登场,瞄准的也是20万左右的价位区间,免不了会被消费者拿来对比。先来看看基本产品信息。
尺寸:
都是中型SUV定位,乐道L60的长宽高分别为4828*1930*1616mm,轴距2950mm。
岚图知音的长宽高分别为4725*1900*1636mm,轴距2900mm。
很显然乐道L60在轴距表现上更有优势,而且这个乐道的空间得房率不是一般的高,代价就是职高会差些。
续航里程和质保政策:
乐道L60全系车型都是900V高压平台,60kWh的电池,百公里耗电量12.1kWh,CLTC续航里程555km,支持快充,整车质保4年/10万公里,三电质保8年/16万公里。
岚图知音入门版车型和四驱版本车型是400V平台,77kWh的电池组,百公里耗电量14.2kWh,支持快充,CLTC纯电续航里程625km。整车质保5年/10万公里,三电质保8年/16万公里。
900V高压平台虽然是加分项,但并不是每个人都能有支持使用的条件和场景,从续航里程和质保政策角度来看,岚图知音略胜一筹。
底盘转向:
两款车都是后置后驱,且都是前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架,电动助力,不同的是,乐道L60在的麦弗逊式独立悬架加入了双球节弹簧减振支柱悬架,横向和纵向受力分开,转向所需的轮拱内部空间也相对变小,提高操控和转向精准性,但是岚图知音全系CDC。具体感受,还是那句话,你得去试驾。
配置:
乐道L60的轮毂是R19,知音入门版就是R20。
乐道L60入门版车型也有前排中间气囊,防侧翻系统,车侧盲区影像,摄像头数量多一个,英伟达Orin-X芯片,可以选装城市/高速NOA功能,转向辅助灯,前排隔音玻璃和后排侧隐私玻璃,屏幕尺寸更大达到了17.2英寸,语音识别系统更多样化,带SkyOS·天枢智能系统,后排有8英寸液晶显示屏,远程手机APP功能更多样化,带方向盘加热和记忆功能,取消液晶仪表盘当时有13英寸HUD抬头显示,副驾驶调节功能更多第二排支持电动调节,带加热功能,18各喇叭,比知音读了5各。氛围灯1600万色,带杜比全景声。
岚图知音驾驶模式多了雪地模式,毫米波雷达多了4个,能支持记忆泊车和循迹倒车以及匝道自动出入功能,还有高速路段的自动驾驶辅助,多了电池预加热功能和场景灯语,曲边屏幕支持滑移,分屏显示,支持手势控制,车内生物监测系统,6英寸全液晶仪表盘+29英寸AR-HUD抬头显示,多了空气净化器和车内香氛。
两款车配置都算得上是丰富,入门就是高配,区别在于智能化层面,乐道L60上限更高,可以加预算满足不同需求,岚途知音虽然下限不低,入门就支持高速快速NOA,当时上限限制了消费者的多样化选择。
想看两款车究竟怎么选,我们的看两款车型分别的卖点是什么。
首先乐道L60很好理解,灵魂就是换电,附加卖点就是价格优势。
只要有换电这个标签加持,在时间成本上的优势,就对潜在受众有足够的吸引力。虽然车市中有过品牌想要进军换电领域,但是现如今真正把换电做成了规模,成为了品牌独一无二的标签的,只有蔚来。所以对心仪蔚来换电的潜在消费者来说,乐道的到来,不亚于“蔚来打半价”,换电门槛肉眼可见的降低,进入到20万区间。
岚图知音的卖点也很清晰,就是价格优势和超长续航两点,这两点的核心还是性价比突出。
此前图说汽车就针对岚图知音的售价进行过预测,精准的预测到了19.69万这个价格,只不过但是图说汽车的观点是,19万+的市场对于岚图知音来说有点残酷,尤其是品牌影响力和在SUV市场的号召力相对短板,起不到加分效果。而且还没有现如今主流车型都纷纷搭载的高阶智驾赋能。在20万价位区间,产品力都相差无几的前提下,品牌力的不足,就很容易影响到潜在受众的购买。当时图说汽车的预测是,如果岚图知音价格在19.69万,那么销量表现也会平平,月销2-3k上下。
好在岚图对市场的反馈和品牌定位很敏锐,上市当天给出了限时一口价的优惠,入门版车型直接进入到17.99万,价格优势凸显,这时候所谓的智驾属性不够突出,以及品牌影响力略逊一筹这些都不再是问题。尤其是超长续航版本,901km的续航,价格进入到23万+,同价位车型,它是少有的续航进入到900km+的产品,相似续航里程表现的产品中,它是为数不多价格能进入到23万的车型,性价比优势明显。
我们曾经讨论过,新能源车型解决里程焦虑痛点的方式无外乎两个,一个是换电,把补能时间成本外置,一个是提高续航里程数。两个方式可行,但前者对换电基站基数要求高,配套基础设施建设投入成本太高。后者对于技术和造车成本有要求,无形中也会拉高购车门槛。
两个方式现如今恰好被乐道和知音分别代表,前者是低门槛换电的化身,后者是低门槛长续航的代表,毕竟23万能买到续航超900km的车型,的确不多见。这两款车短时间内销量不会太差。
所以综合来看,如果注重换电,就是乐道L60。如果考虑购车门槛和续航里程表现,对智驾没有高要求,那么岚图知音就能满足。
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