2024年成都车展现场，捷途旗下第二台方盒子混动车型，山海T1正式亮相。该车定位为紧凑级插混suv，动力方面，将会应用来自于奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载1.5t混动专用发动机，同时高配车型将会搭载四驱系统，根据目前曝光信息，该车将会在年底正式上市。
捷途山海T1从技术层面和捷途山海T2基本一致。兼具可油、可电、可城，可野四大核心卖点。采用方盒子造型设计，但相对于外观造型更为夸张的山海T2，其造型相对来说，更为时尚和简约一些。并且新车将继续搭载来自于奇瑞的1.5t混动专用发动机，以及相应的鲲鹏混动系统。其综合续航可以达到1400公里，并且在目前已经上市的奇瑞混动车型中，这一套系统的能耗表现都相当的不错。
作为定位和旅行强相关的捷途品牌，其旗下的产品几乎都会想尽办法的去满足自驾和野外的使用需求。比如山海T1依旧具备拖车资质，以及拥有200毫米的离级间隙，和600毫米的涉水深度。再加上混动车型在外放电和驻车空调等方面的独有优势，想一想还真是无比契合捷途的品牌定位。
从从车身尺寸方面来说，截图山海t1长宽高分别为4706毫米×1967毫米×1845毫米，其车身轴距为2810毫米，并且该车拥有36.6度的接近角，和25度的离去角，最大爬坡度35度，通过角22.5度，离地间隙最高可达235毫米。
外观方面，车身采用了全新的设计语言，有别于截图之前的车型设计风格，比如前脸部分采用了矩阵式的格栅设计。双层光源布局，整体点亮效果非常具有科技感。而下包围经过黑化设计之后拥有不错的视觉感受。从侧面看，腰线在c柱和d柱之间上扬连接车身饰板，没有做悬浮式车顶设计，整体辨识度较高。
在车身的尾部，它的大灯设计比较个性，立体式、放射式的灯光造型再加上黑化处理，点亮效果非常精致，并且整体尾部的造型没有类似于其他方盒子一样采用垂直的方正造型，一定的弧度也让车身显得更加的时尚和精致。至于内饰方面就有点缺乏新意了，几乎和山海t2属于一样的风格，当然也是时下最流行的风格。
考虑到该车的产品定位，以及目前在售的产品分析，风哥猜测该车的最低起售价将会来到13万元，顶配车型将会在18万元左右。同时结合目前该车的产品分析，个人预估该车的最终月销量将会达到5000辆以上。那么你觉得我猜测的对吗？
