日前，五菱全新电动K-CAR谍照在互联网平台被曝光，这台车采用侧滑门的设计，可能是一台MPV，像极了日本的K-CAR小车。此外，上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘在社交媒体上公开回应了关于五菱全新车型的讨论，确认了五菱将制造电动K-CAR的计划。
产品介绍
结合此前曝光的图片看，新车采用了棱角分明的设计，并且一眼就能看出这是一台K-CAR。不过相比传统的日系K-CAR，新车的尺寸无疑要大了不少。由于新车是纯电动车，所以车头采用的是封闭式格栅的设计，充电口位于车头中央位置。大灯造型和五菱宏光MINI EV马卡龙版比较相似，估计就是一个配件，这样也能省成本。灯组内部还有环形LED光带，精致且复古。而这样的整体设计，你也可以将其看作是宏光MINI EV的放大版。
车身侧面同样采用了方正的轮廓，但每个角落都采用了较为圆润的风格打造。相比现款宏光MINIEV，新车的车身长度明显更长，提供了更大的内部空间。最引人注目的是新车采用了侧滑门设计，这一设计不仅增加了后排乘客上下车的便利性，还使得车辆看起来更加像是一款迷你版的MPV。
车尾的设计相对平淡，与五菱面包车相似的尾灯样式，以及钢制轮毂的配备，看上去较为低廉。考虑到这是一辆测试车，使用临时组件也正常。
在配置上我们预测，新车内部设计会更加高级，预计会增加更多家用化、实用化的设计。配置更高，预计会增加快充功能。并且也会在车内空间布局上大做文章，例如后排放倒可以与后备箱做到纯平，车内后部额外增加电气化的开关按键等，让这款小车的可玩性更高。
至于动力，现在暂时还不清楚，据我猜测，多半还是跟宏光MINI EV一样，采用单电机+磷酸铁锂电池的搭配，续航估计会在300km上下，主打的就是城市通勤和短途出行。
市场现状
作为政策下的产物，K-Car这种专为城市生活设计的小型汽车以其小巧灵活的身姿和高效实用的特点赢得了不少日本消费者的喜爱。而当初，重庆长安、柳州五菱，甚至于已经销声匿迹的哈飞汽车都曾将日本的K-Car微面引入到国内市场。但就是这样极致实用的交通工具，在如今显然已经跟不上时代发展的浪潮了。
而最近，人民需要什么就造什么的五菱终于醒悟了，前脸酷似宏光MINI EV的K-Car要来了。五菱为什么要推出这样一款小车？会有未来吗？
据相关数据显示，上汽通用五菱公布截至2024年9月的销量已经达到14.5万台，同比增长24.1%。其中，新能源车的销量突破8万台，同比增长106%。具体品牌，五菱银标的销量为71950辆，同比增长46.3%；五菱缤果家族的销量为26379台，同比增长34.5%；五菱宏光MINIEV的销量为28918台，同比增长79.1%；而五菱星光S的销量则为8875台。
从五菱的销量来看，明显小车更受欢迎，而“星”系列的暗淡似乎也印证着，五菱的品牌调性更加适合低价小车。或者说，五菱品牌更适合挖掘新蓝海。就像当初五菱推出宏光mini等车型蚕食“老头乐”的市场，开拓出新能源市场的一个蓝海，甚至不少如吉利、长安等大企业纷纷加入。
而从这款曝光的大号K car来看，它的设计呆萌可爱，空间大很能装，再加上电动车的身份会降低用车成本，也就是说价格还是如以前那么惊喜的话，这类经济实用型的小车一定会赢得一批消费者的青睐。
综上所述，五菱全新K-CAR在外观设计、空间实用性以及动力性能方面都展现出了不俗的实力。结合其亲民的价格定位和丰富的配置，相信这款新车将在未来的市场竞争中取得优异的成绩。对于那些追求实用性和经济性的消费者来说，五菱全新K-CAR无疑是一个值得期待的选择。
